[发明专利]一种汽车音频功率放大器的降噪系统

说明书

本发明公开了一种汽车音频功率放大器的降噪系统，包括收录单元、初降处理单元、截取单元、次降单元、数据实采单元、集散处理单元、数据收集单元、MCU、管理单元和执行单元；所述收录单元为车内麦克风，用于收录车主的实时音频，并将实时音频传输到初降处理单元，所述初降处理单元接收收录单元传输的实时音频；本发明通过收录单元收录车主的实时音频，并将实时音频传输到初降处理单元，之后利用截取单元截取车内播放源的源头音频；初降处理单元会对源头音频进行初步消噪处理，得到初降音频；借此完成汽车内音频采集时候车内播放音频对人声的干扰。

技术领域

本发明属于汽车音频降噪领域，涉及降噪技术，具体是一种汽车音频功率放大器的降噪系统。

背景技术

公开号为CN107481730A的专利公开了一种汽车拾音系统的降噪方法及系统，汽车拾音系统包括用于拾取人机交互语音的主拾音器和用于采集噪音的副拾音器，方法包括：读取主拾音器及副拾音器拾取的音频信号；滤除副拾音器拾取的音频信号的频谱中包含的背景噪音频谱，以更新副拾音器拾取的音频信号的频谱；判断主拾音器拾取的音频信号与副拾音器拾取的音频信号的音频强度差是否大于或等于预设值；如果是，则从主拾音器拾取的音频信号的频谱中滤除更新后的副拾音器拾取的音频信号的频谱，并进一步进行预设频段的带通滤波，以更新主拾音器拾取的音频信号的频谱。本发明的方法能够对汽车的实时语音噪声和固有噪声进行降噪，提升了汽车拾音系统的降噪效果。

但是，针对汽车行驶过程中，在需要跟汽车进行交互发出指令时，常常会存在诸多的噪音或者其他汽车内在播放音源影响到交互音频的效果；为了解决这一问题，现提供一种解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车音频功率放大器的降噪系统。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车音频功率放大器的降噪系统，包括收录单元、初降处理单元、截取单元、次降单元、数据实采单元、集散处理单元、数据收集单元、MCU、管理单元和执行单元；

其中，所述收录单元为车内麦克风，用于收录车主的实时音频，并将实时音频传输到初降处理单元，所述初降处理单元接收收录单元传输的实时音频；

截取单元用于截取车内播放源的源头音频；截取单元用于将车内播放源的源头音频传输到初降处理单元，所述初降处理单元用于对源头音频进行初步消噪处理，得到初降音频；

初降处理单元用于将初降音频传输到次降单元，所述次降单元接收初降处理单元传输的初降音频；

所述数据收集单元包括设置在汽车内的速度同步模块、噪声监测模块和雨量监测模块；数据收集单元用于结合集散处理单元建立杂散噪音模型；

所述数据实采单元用于获取到汽车在产生初降音频时的实时速度和实时雨量，将实时速度和实时雨量传输到次降单元，所述次降单元用于结合集散处理单元对初降音频进行二降处理，得到核定音频；

所述次降单元用于将核定音频传输到MCU，所述MCU接收次降单元传输的核定音频并将其传输到执行单元，所述执行单元接收MCU传输的核定音频，并根据核定音频内的操作指令给出反馈；

所述管理单元用于录入所有的预设数值，所述管理单元与MCU通信连接。

进一步地，初步消噪处理具体步骤为：

步骤一：获取到实时音频；

步骤二：之后提取到源头音频，将源头音频作为背景音；

步骤三：从实时音频中去除背景音，得到的音频标记为初降音频；

步骤四：此处的源头音频为实时播放的音频，包括从第三方设备接入和汽车本身所带音源；第三方设备具体为接入汽车的手机。

进一步地，杂散噪音模型具体建立方式如下：