[发明专利]飞行装置机翼折叠锁定机构有效
申请号: | 202111036510.0 | 申请日: | 2021-09-06 |
公开(公告)号: | CN113460286B | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 张晓攀;杜国柱;李韶飞;沈洋 | 申请(专利权)人: | 西安羚控电子科技有限公司 |
主分类号: | B64C3/56 | 分类号: | B64C3/56 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 黄海斌 |
地址: | 710075 陕西省西安市高新区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行 装置 机翼 折叠 锁定 机构 | ||
1.飞行装置机翼折叠锁定机构,其特征在于,包括:
主动折叠组件(3),所述主动折叠组件(3)包括旋转连接的安装座(8)和旋转体(7),所述旋转体(7)包括连接部(71)和锁定部(72),所述锁定部(72)上设有定位孔;
折叠驱动组件(4),所述折叠驱动组件(4)包括第一驱动机构(42)和齿轮箱(41),所述齿轮箱(41)的输入端与所述第一驱动机构(42)驱动连接,所述齿轮箱(41)的输出端用以驱动所述主动折叠组件(3)的旋转体(7)转动;
锁定组件(5),所述锁定组件(5)包括由第一定位销(55)、第一连接件(59)、旋转件(51)依次铰接相连构成的曲柄连杆机构;所述旋转件(51)与第二驱动机构(54)的输出端固定连接,所述第一定位销(55)可在所述旋转件(51)的带动下插入所述主动折叠组件(3)的定位孔内使其旋转体(7)不可转动;
其中,所述齿轮箱(41)包括箱体,所述箱体内设有减速齿轮组(414);
其中,所述齿轮箱(41)位于所述主动折叠组件(3)与所述锁定组件(5)之间,所述箱体上设有供所述第一定位销(55)穿过的通孔;
其中,所述减速齿轮组(414)包括第一齿轮(412),所述第一齿轮(412)与回转制动件(57)固定连接;所述回转制动件(57)端头设有制动孔(571),所述回转制动件(57)与所述箱体转动连接;
所述第一定位销(55)通过连接块(58)与所述第一连接件(59)铰接相连,所述连接块(58)上设有制动销(581),所述制动销(581)可在所述旋转件(51)的带动下插入所述制动孔(571)内使所述第一齿轮(412)不可转动。
2.根据权利要求1所述的飞行装置机翼折叠锁定机构,其特征在于:
所述通孔内设置有弹簧(56);
其中,当所述第一定位销(55)插入所述定位孔时,所述弹簧(56)被所述第一定位销(55)压缩。
3.根据权利要求1所述的飞行装置机翼折叠锁定机构,其特征在于,还包括:
从动折叠组件(1),所述从动折叠组件(1)与所述主动折叠组件(3)结构一致;
其中,所述从动折叠组件(1)与所述主动折叠组件(3)对称间隔布置。
4.根据权利要求3所述的飞行装置机翼折叠锁定机构,其特征在于:
所述锁定组件(5)位于所述主动折叠组件(3)和所述从动折叠组件(1)之间;
所述旋转件(51)与第二连接件(53)一端铰接相连,所述第二连接件(53)另一端与第二定位销(52)一端铰接相连,所述第二定位销(52)、所述第二连接件(53)、所述旋转件(51)构成曲柄连杆机构;
其中,所述第二定位销(52)可在所述旋转件(51)的带动下插入所述从动折叠组件(1)的定位孔内使其旋转体(7)不可转动。
5.根据权利要求4所述的飞行装置机翼折叠锁定机构,其特征在于:
所述第一定位销(55)、所述第二定位销(52)的插入端呈圆锥状。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的飞行装置机翼折叠锁定机构,其特征在于:
所述旋转件(51)为转盘或转动杆。
7.根据权利要求1-5任意一项所述的飞行装置机翼折叠锁定机构,其特征在于:
所述安装座(8)、所述齿轮箱(41)、所述第一驱动机构(42)、所述第二驱动机构(54)均与第一机翼(6)固定连接,所述连接部(71)与第二机翼(2)固定连接。
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