[发明专利]用于车辆充电的方法、电子设备、移动充电设备和介质有效
申请号: | 202111032601.7 | 申请日: | 2021-09-03 |
公开(公告)号: | CN113787923B | 公开(公告)日: | 2023-09-08 |
发明(设计)人: | 梁晨 | 申请(专利权)人: | 博泰车联网科技(上海)股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B60L53/126;B60L53/14;B60L53/36;B60L53/38;B60L53/53;B60L53/65 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈振 |
地址: | 201821 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 充电 方法 电子设备 移动 设备 介质 | ||
本公开的实施例涉及用于车辆充电的方法、电子设备、移动充电设备和介质。根据该方法,从服务器或充电管理车接收待充电车辆的位置、充电类型、充电接口安装位置信息和用于待充电车辆的定位辅助信息;控制当前移动充电设备向位置移动;以及至少基于定位辅助信息,确定待充电车辆底部的可通行区域;以及基于充电类型和充电接口安装位置信息,控制当前移动充电设备移动进入可通行区域并对待充电车辆进行充电。由此,能够实现移动充电设备根据充电类型对待充电车辆进行充电。
技术领域
本公开的实施例总体涉及充电领域,具体涉及用于车辆充电的方法、电子设备、移动充电设备和计算机存储介质。
背景技术
新能源汽车,尤其是电动汽车的发展在全球正势不可挡。电动汽车行业的健康发展,离不开充电基础设施的大力支持。当前主流的充电方式为充电桩充电,但看似飞速发展的充电网络,依旧无法满足现实需求。这是因为其中的痛点是这些无法调和的矛盾:1)充电桩与车辆比例失调,在某些区域尤其明显;2)公共充电桩破坏比例严重;3)充电位停车用途占用比例高;4)充电桩,充电站的运维成本高。
发明内容
提供了一种用于车辆充电的方法、电子设备、移动充电设备以及计算机存储介质,能够实现移动充电设备根据充电类型对待充电车辆进行充电。
根据本公开的第一方面,提供了一种用于车辆充电的方法。该方法包括:从服务器或充电管理车接收待充电车辆的位置、充电类型、充电接口安装位置信息和用于待充电车辆的定位辅助信息;控制当前移动充电设备向位置移动;以及至少基于定位辅助信息,确定待充电车辆底部的可通行区域;以及基于充电类型和充电接口安装位置信息,控制当前移动充电设备移动进入可通行区域并对待充电车辆进行充电。
根据本公开的第二方面,提供了一种电子设备。该车载电子设备包括:至少一个处理器,以及与至少一个处理器通信连接的存储器,其中,存储器存储有可被至少一个处理器执行的指令,指令被至少一个处理器执行,以使至少一个处理器能够执行根据第一方面所述的方法。
根据本公开的第三方面,提供了一种移动充电设备。该移动充电设备包括:电池;与电池电连接的充电管理单元和两个充电杆;与电池和充电管理单元电连接的逆变器和充电线圈;升降装置,用于控制两个充电杆的升降;至少一个图像采集装置,被安装于升降装置上;至少三个UWB设备;以及根据第二方面所述的电子设备,与充电管理单元、升降装置、至少一个图像采集装置和至少三个UWB设备电连接。
在本公开的第四方面中,提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现根据本公开的第一方面的方法。
应当理解,本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征,也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
结合附图并参考以下详细说明,本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。在附图中,相同或相似的附图标注表示相同或相似的元素。
图1是根据本公开的实施例的信息处理环境100的示意图。
图2是根据本公开的实施例的移动充电设备200的仰视图。
图3是根据本公开的实施例的移动充电设备300的俯视图。
图4是根据本公开的实施例的移动充电设备400的侧视图。
图5是根据本公开的实施例的移动充电设备500的示意框图。
图6是根据本公开的实施例的待充电车辆600的示意框图。
图7是根据本公开的实施例的充电杆接近充电接口的状态700的俯视图。
图8是根据本公开的实施例的卡杆插入充电杆端部的孔的状态800的侧视图。
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