[发明专利]一种SCR载体箱结晶去除方法及装置

说明书

本发明属于发动机后处理技术领域，公开了一种SCR载体箱结晶去除方法及装置。通过监测体现SCR载体箱的催化还原效果的监测数据判断SCR载体箱的状态，在得出SCR载体箱处于预设工况时，及时控制整车进行自适应再生作业，并且通过在上一次再生控制温度的基础上提高再生控制温度得到本次的预期再生控制温度，控制整车在本次预期再生控制温度下进行再生作业，从而提高再生作业对结晶的去除效果。并将本次预期再生控制温度记录为本次再生控制温度，为后续SCR载体箱的再生作业留下参照数据。

技术领域

本发明涉及发动机后处理技术领域，尤其涉及一种SCR载体箱结晶去除方法及装置。

背景技术

现代柴油机车采用SCR选择性催化还原技术对尾气进行处理，尾气在SCR载体箱上与尿素泵喷射的尿素进行反应，尿素中的还原物质与尾气中的氮氧化物在SCR载体上催化剂的催化作用下，发生氧化还原反应，进而将尾气还原为无害的气体排到大气中。

由于发动机运行工况变化较大，尿素在喷射量控制上存在一定的偏差，两者的反应物质配比并不精确，多余的尿素在凉车后会在SCR载体上形成一层结晶。正常情况下，结晶会在高温下挥发，但是当结晶与尾气中的杂质结合到一起后，就需要达到600多度高温才能去除。因此随着整车行驶里程的增加，SCR载体上累积的结晶会越来越多，导致SCR载体箱的转化效率下降，影响尾气处理效果。当整车出现严重结晶时，需进行再生作业，依靠再生作业产生的高温烧除SCR载体上的结晶。

然而现有的SCR载体箱结晶去除方法，无法及时控制整车进行再生作业并且结晶去除效果欠佳。

发明内容

本发明的目的在于提供一种SCR载体箱结晶去除方法及装置，实现再生作业对SCR载体箱结晶的完全去除。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种SCR载体箱结晶去除方法，包括：

监测体现SCR载体箱的催化还原效果的监测数据；

如果根据所述监测数据判断得出所述SCR载体箱处于预设工况，则控制整车进行自适应再生作业，所述控制整车进行自适应再生作业包括确定本次预期再生控制温度，控制整车在本次预期再生控制温度下进行再生作业，并将所述本次预期再生控制温度记录为本次再生控制温度，其中，所述本次预期再生控制温度为最近一次的再生控制温度加预设温度调整量。

作为优选，所述监测数据为SCR载体箱在每个驾驶循环内的平均转化效率。

作为优选，所述预设工况为：

多个驾驶循环的平均转化效率逐渐下降，且最近一个驾驶循环的平均转化效率低于第一设定值。

作为优选，所述多个驾驶循环为大于等于3个驾驶循环。

作为优选，发动机再生作业后，如果SCR载体箱催化还原效果不满足自适应退出条件，则再次控制整车进行自适应再生作业。

作为优选，所述自适应退出条件为：

再生作业完成后的第一个驾驶循环的平均转化效率高于第二设定值。

作为优选，在确定本次预期再生控制温度后还包括，将所述本次预期再生控制温度与发动机最高再生控制温度进行比较，如果所述本次预期再生控制温度大于所述发动机最高再生控制温度，则控制整车使用所述发动机最高再生控制温度进行再生作业，并将所述发动机最高再生控制温度记录为本次再生控制温度。

作为优选，如果发动机满足再生边界条件，且未处于所述预设工况，则控制整车采用标准再生控制温度进行再生作业，并将标准再生控制温度记录为本次再生控制温度。

作为优选，所述再生边界条件为整车运行里程达到设定值和/或整车累计碳载量达到预设值。