[发明专利]车流量高峰预测方法及装置、电子设备

说明书

本申请公开了一种车流量高峰预测方法及装置、电子设备，该方法包括：获取待预测道路的预设不同时间周期的车流量；将不同时间周期的车流量按照采样时段进行统计，得到与各采样时段对应的第一车流量；根据不同时间周期中同一时间位置的采样时段的第一车流量的第一平均值，及对不同时间位置对应的第一平均值求平均得到的第二平均值，得到与各时间位置对应的调整系数；根据对不同采样时段与对应的所述第一车流量拟合得到线性回归函数，确定拟合预测车流量值；根据拟合预测车流量值及对应调整系数确定预测车流量值，并根据预测车流量值与车流量阈值比较结果确定是否检测到高峰流量。实现了更准确的预测出车流量的高峰，保证了节假日高峰预测的精准性。

技术领域

本发明涉及交通控制技术领域，特别涉及一种车流量高峰预测方法及装置、电子设备。

背景技术

高峰时期的道路交通安全管理工作特别是五一、十一、春节等重大节假日是交通管理人员每年工作的重点之一。随着生活水平的提高，节假日外出旅游成为越来越多人的选择，因此造成交管部门的交管压力逐年递增，节假日期间是交通管理人员最忙的时候，保障效果直接影响公众出行满意度和城市形象。目前重大节假日期间的交管工作，主要依靠相关交通管理人员对历史节假日交通流特征进行评估，形成对交通进行管理的人员分布的保障方案，往往存在部署点位遗漏或不准确的情况，影响节假日工作成效。如何不依赖交通管理人员经验，给出各进出城节点的交通流规模及高峰时段预测、拥堵重点区域预测以及对交通的管理是亟待解决的问题。

发明内容

本申请的目的是提供一种车流量的高峰预测方法及装置、电子设备，用于解决高峰时期的交管工作中存在部署点位遗漏或不准确的情况，影响节假日工作成效的问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种车流量高峰预测方法，所述方法包括：

获取待预测道路的预设不同时间周期的车流量；

将所述不同时间周期的车流量按照采样时段进行统计，得到与各采样时段对应的第一车流量；

根据不同时间周期中同一时间位置的采样时段的第一车流量的第一平均值，及对不同时间位置对应的第一平均值求平均得到的第二平均值，得到与各时间位置对应的调整系数；

根据对不同采样时段与对应的所述第一车流量拟合得到的线性回归函数，确定待预测的采样时段对应的拟合预测车流量值；

根据所述拟合预测车流量值及对应的调整系数确定预测车流量值，并根据所述预测车流量值与车流量阈值的比较结果确定是否检测到高峰流量。

在一些可能的实施例中，根据对不同采样时段与对应的所述第一车流量拟合得到线性回归函数，包括：

将不同采样时段与对应的所述第一车流量数据作为坐标数据，利用最小二乘法求解与各坐标数据的距离的平方差之和最小的直线对应的线性回归函数。

在一些可能的实施例中，将不同采样时段与对应的所述第一车流量作为坐标数据，利用最小二乘法求解与各坐标数据的距离的平方差之和最小的直线对应的线性回归函数，包括：

将所述不同采样时段的编号作为横坐标点x_i，将所述不同采样时段对应的车流量作为纵坐标点y_i，根据所述x_i和所述y_i计算：

和

根据和a＝Y-bX，求解得到系数a和偏移值b，其中n代表所述x_i或所述y_i对应的数值个数；

根据所述系数a和所述偏移值b得到所述线性回归函数：y＝ax+b。

在一些可能的实施例中，根据不同时间周期中同一时间位置的采样时段的第一车流量的第一平均值，及对不同时间位置对应的第一平均值求平均得到的第二平均值，得到调整系数，包括：