[发明专利]一种飞机整机淋雨试验系统

说明书

本申请属于飞机整机淋雨试验技术领域，具体涉及一种飞机整机淋雨试验系统，包括：泵站；初级稳压管路，进口端连接至水泵的出口端；初级稳压阀，在初级稳压管路上设置；泄流管路，进口端连通至初级稳压管路，在初级稳压管路上的连通部位位于初级稳压阀后侧；泄流阀，设置在泄流管路上；多条次级稳压管路，入口端连通至初级稳压管路的出口端；多个次级稳压阀，具有不同的流量等级调节精度；每个次级稳压阀对应在一个条次级稳压管路上设置；供流管路，入口端与各条次级稳压管路的出口端连通；喷淋架，其流入口与供流管路的出口端对接，置于飞机上方，通过其上喷嘴对飞机进行喷淋。

技术领域

本申请属于飞机整机淋雨试验技术领域，具体涉及一种飞机整机淋雨试验系统。

背景技术

宽范围降雨强度超大型飞机整机淋雨试验，需要总供水量在0.7～60m³/h、供水压力在1.5～12bar范围内可调，喷淋架处供水压力在0.5～6bar范围内可调，且调节精度需要在±1m水头以内。

当前的飞机整机淋雨试验系统，仅在主供水管道上增设减压阀，在供水量宽范围调节情形下，其压力控制精度为±5m水头，难以满足精度调节的需求，影响到飞机整机淋雨试验降雨强度及均匀性等指标，导致飞机整机淋雨试验欠考核，不能够为飞机及其部件的设计、改进提供有效指导。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种飞机整机淋雨试验系统，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一种飞机整机淋雨试验系统，包括：

泵站；

初级稳压管路，进口端连接至水泵的出口端；

初级稳压阀，在初级稳压管路上设置；

泄流管路，进口端连通至初级稳压管路，在初级稳压管路上的连通部位位于初级稳压阀后侧；

泄流阀，设置在泄流管路上；

多条次级稳压管路，入口端连通至初级稳压管路的出口端；

多个次级稳压阀，具有不同的流量等级调节精度；每个次级稳压阀对应在一个条次级稳压管路上设置；

供流管路，入口端与各条次级稳压管路的出口端连通；

喷淋架，其流入口与供流管路的出口端对接，置于飞机上方，通过其上喷嘴对飞机进行喷淋。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机整机淋雨试验系统中，还包括：

多个开关阀，每个开关阀对应在一条次级稳压管路上设置。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机整机淋雨试验系统中，各个开关阀为蝶阀。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机整机淋雨试验系统中，还包括：

控制器，与泵站、初级稳压阀、各个次级稳压阀、各个开关阀连接，以能够控制泵站、初级稳压阀、各个次级稳压阀、各个开关阀的开度。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机整机淋雨试验系统中，还包括：

初级稳压管路阀前压力传感器，在初级稳压管路上设置，位于泵站、初级稳压阀之间，与控制器连接；