[发明专利]一种汽车用1.5~1.8mm340MPa级冷轧低合金高强钢及其生产方法在审
| 申请号: | 202111020949.4 | 申请日: | 2021-09-01 |
| 公开(公告)号: | CN113943888A | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
| 发明(设计)人: | 杨源远;黄利;宿成;张秀飞;惠鑫 | 申请(专利权)人: | 包头钢铁(集团)有限责任公司 |
| 主分类号: | C22C38/02 | 分类号: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/12;C22C38/14;C22C33/04;C21D8/02 |
| 代理公司: | 北京律远专利代理事务所(普通合伙) 11574 | 代理人: | 樊喜锋 |
| 地址: | 014010 内*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 1.5 1.8 mm340mpa 冷轧 合金 高强 及其 生产 方法 | ||
1.一种汽车用1.5~1.8mm340MPa级冷轧低合金高强钢,其特征在于,其化学成分的质量百分含量为:C:0.06~0.08%,Si:0.13~0.18%,Mn:0.45~0.55%,P:≤0.018%,S:≤0.005%,Alt:0.020~0.050%,Ti:0.015~0.025%,Nb:0.025~0.035%,Ca:0.0008~0.0020%,其余为Fe及不可避免的杂质。
2.根据权利要求1所述的汽车用1.5~1.8mm340MPa级冷轧低合金高强钢,其特征在于,其化学成分的质量百分含量为:C:0.064%,Si:0.159%,Mn:0.50%,P:0.0128%,S:0.0023%,Alt:0.0278%,Ti:0.020%,Nb:0.0289%,Ca:0.002%,其余为Fe及不可避免的杂质。
3.根据权利要求1所述的汽车用1.5~1.8mm340MPa级冷轧低合金高强钢,其特征在于,其化学成分的质量百分含量为:C:0.065%,Si:0.163%,Mn:0.47%,P:0.0127%,S:0.0018%,Alt:0.0292%,Ti:0.022%,Nb:0.0292%,Ca:0.002%,其余为Fe及不可避免的杂质。
4.根据权利要求1所述的汽车用1.5~1.8mm340MPa级冷轧低合金高强钢,其特征在于,其化学成分的质量百分含量为:C:0.065%,Si:0.165%,Mn:0.46%,P:0.0111%,S:0.0014%,Alt:0.0289%,Ti:0.019%,Nb:0.0279%,Ca:0.002%,其余为Fe及不可避免的杂质。
5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车用1.5~1.8mm340MPa级冷轧低合金高强钢的生产方法,其特征在于,包括:
(1)冶炼—连铸生产工艺流程:铁水预处理—转炉—LF精炼—铸机。供铸机钢水成分为C:0.06~0.08%,Si:0.13~0.18%,Mn:0.45~0.55%,P:≤0.018%,S:≤0.005%,Alt:0.020~0.050%,Ti:0.015~0.025,Nb:0.025~0.035,Ca:0.0008~0.0020%
(2)热轧生产工艺流程:铸坯加热—粗轧—精轧—卷取。所述铸坯出炉温度1220~1240℃,所述粗轧采用3+3模式2机架轧机粗轧,精轧采用7机架连续变凸度(Continuouslyvariable crown,cvc)轧机精轧,中间坯厚度40~45mm。所述精轧的终轧温度为870±20℃,热轧钢带厚度4.5mm。所述冷却采用层流冷却设备,前分散冷却模式,所述卷取温度为580±20℃;
(3)酸洗冷轧工艺流程:将热轧带钢经i-BOX技术盐酸槽酸洗,去除表面氧化铁皮后,经过5机架冷轧机冷轧,冷轧压下率为67%,轧至目标厚度1.5mm;
(4)连续退火工艺流程:将冷硬卷钢带开卷后加热至785±5℃,均热130~160S,以3~5℃/s的速度冷至580±20℃,然后以10~15℃/S的冷却速度冷却至在380~450℃,平整延伸率设定为1.7%。
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