[发明专利]一种电动助力转向器整车与EOLT台架换向噪声相关性分析方法

权利要求书

1.一种电动助力转向器整车与EOLT台架换向噪声相关性分析方法，包括以下步骤：

S1：分别准备EPS整车clunk测试样件和EOLT台架clunk测试样件，测试前调整驱动端和转向端的间隙值；

S2：分别布置测试工况，布置EPS整车clunk测试传感器和EOLT台架clunk测试传感器，在大壳体驱动端布置一个三向振动加速度传感器定义测点为DRP，在大壳体转向端布置一个三向振动加速度传感器定义测点为STP；

S3：分别采集整车clunk信号和EOLT台架clunk信号，对数据进行有效性和一致性检查，所述EOLT台架的震动信号输入轴扭矩和电机扭矩过零点的时刻分别为t1、t2，取t1-30ms至t2+30ms时域区间为EOLT 台架clunk数据分析窗口；

S4：分别对选定的数据进行EPS整车clunk 计算分析和EOLT台架clunk 计算分析，输出DRP、STP测点XYZ三个方向波峰与波谷相减值；

S5：分别计算EPS整车与EOLT台架DRP、STP测点clunk值相关系数。

2.根据权利要求1所述一种电动助力转向器整车与EOLT台架换向噪声相关性分析方法，其特征在于，所述clunk信号为三向震动信号。

3.根据权利要求1所述一种电动助力转向器整车与EOLT台架换向噪声相关性分析方法，其特征在于，所述驱动端和转向端的间隙值从小到大。

4.根据权利要求1所述一种电动助力转向器整车与EOLT台架换向噪声相关性分析方法，其特征在于，所述整车测试样件为五套。

5.根据权利要求1所述一种电动助力转向器整车与EOLT台架换向噪声相关性分析方法，其特征在于，所述加速度的采样频率为48000Hz。

6.根据权利要求1所述一种电动助力转向器整车与EOLT台架换向噪声相关性分析方法，其特征在于，所述整车clunk信号数据通过振动噪音测试设备采集。

7.根据权利要求1所述一种电动助力转向器整车与EOLT台架换向噪声相关性分析方法，其特征在于，所述EOLT台架clunk信号通过EOLT测试系统采集。

8.根据权利要求1所述一种电动助力转向器整车与EOLT台架换向噪声相关性分析方法，其特征在于，所述测试工况clunk测试时方向盘转速180°/s，旋转角度为±90°，转向齿条负载3KN。