[发明专利]一种易于脱模的汽车注塑模具及其使用方法

说明书

本发明公开了一种易于脱模的汽车注塑模具及其使用方法，包括定模座和动模座，动模座相对设置于定模座的下方，定模座和动模座的两侧设置有侧板，两个侧板的中部及下部部分均开设有侧腔，两个侧腔内设置有开闭机构，动模座通过两侧的开闭机构滑动连接于两个侧板之间，定模座的上端一侧内部开凿设有内腔，内腔内设置有自动计时机构，本发明所达到的有益效果包括：本发明设置有自动计时机构和冷却检测机构，通过自动计时机构可以对模具内的高温状态进行计时，可自动进行冷却，后续更易脱模，而通过冷却检测机构进行配合，对温度检测后进行开模，开模时间更加精准，确保了冷却效果。

技术领域：

本发明属于汽车配件生产设备技术领域，特别涉及一种易于脱模的汽车注塑模具及其使用方法。

背景技术：

汽车内饰件是汽车内部的重要配件，在汽车内饰件进行加工生产时，需要利用注塑模具对其进行注塑成型，在对汽车内饰件进行注塑成型时，需要将熔融状态下的原料注入上下模具内，冷却后脱模即可完成注塑过程。

现有技术下，在汽车内饰件进行注塑成型时，一般是在注入熔融原料后立即进行冷却然后脱模，但是原料进入模具后还需要继续加压升高一定温度后方能进行冷却，有时冷却开始时间过早，会导致后续不易脱模。

发明内容：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种易于脱模的汽车注塑模具及其使用方法，解决了在汽车内饰件进行注塑成型时，一般是在注入熔融原料后立即进行冷却然后脱模，但是原料进入模具后还需要继续加压升高一定温度后方能进行冷却，有时冷却开始时间过早，会导致后续不易脱模等缺点。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：

一种易于脱模的汽车注塑模具，包括定模座和动模座，所述动模座相对设置于定模座的下方，所述定模座和动模座的两侧设置有侧板，两个所述侧板的中部及下部部分均开设有侧腔，两个所述侧腔内设置有开闭机构，所述动模座通过两侧的开闭机构滑动连接于两个侧板之间，所述定模座的上端一侧内部开凿设有内腔，所述内腔内设置有自动计时机构，所述自动计时机构包括双金属片、连接杆和调节杆，所述双金属片的一端固定连接于内腔的腔壁上，所述连接杆下端固定连接于内腔的底壁上，所述调节杆远离双金属片的一端底侧转动连接于连接杆的上端，所述调节杆远离双金属片的一侧端部焊接有触块，所述内腔的一侧壁面相对调节杆的触块固定连接有计时器开关，所述内腔的一侧底壁固定连接有计时器，自动计时机构的计时器在模具高温状态下会自动计时，计时一定时间后，会将计时信号传递至冷却管路电磁阀控制器对定模座进行自动冷却，通过此种方式可以对高温状态进行计时，系统加压保温一定时间使得内部原料均匀扩散在模具内后，可自动进行冷却，后续更易脱模。

优选的，所述定模座的中部开设有注塑孔，所述注塑孔贯穿定模座的中部，所述定模座内部且位于内腔的一侧开设有若干个冷却通道，所述定模座内部的每个冷却通道内均贯穿有冷却水管，每个所述冷却水管的两端分别贯穿两个侧板，所述冷却水管的管路电磁阀控制器与计时器电性连接，若干个冷却水管均匀的对定模座的每处进行冷却，温度传递至定模座与动模座之间，即可对定模座与动模座之间的注塑件进行自动冷却，提高冷却效果。

优选的，所述开闭机构包括两个电机，两个所述电机分别固定连接于侧腔的底壁，所述电机的输出端均固定连接有丝杆，所述丝杆表面均螺纹连接有移动块，每个所述移动块均滑动连接于相应的侧腔两侧之间，所述动模座的两侧固定连接于两个移动块相对的一侧，电机与开模开关电性连接，当开模开关打开时，两个电机同时运行，在电机驱动下，通过开闭机构的传动，动模座会下移使得动模座脱离定模座，完成开模。

优选的，所述动模座的上端固定连接有动模具，所述动模具的两侧均开设有脱模孔，所述动模座的内部为中空结构，所述动模座的内部底端两侧均固定连接有二号电动伸缩杆，两个所述二号电动伸缩杆的输出端均贯穿相应的脱模孔，两个所述二号电动伸缩杆的输出端表面均贴合相应的脱模孔孔壁，开模开关与二号电动伸缩杆电性连接，开模开关打开时，随着定模座和动模座的开模，两个二号电动伸缩杆随之打开，两个二号电动伸缩杆的输出端贯穿脱模孔向上移动，可以推动成型的注塑件。