[发明专利]鼓式制动器蹄片磨损检测装置及车辆在审

专利信息
申请号: 202111019104.3 申请日: 2021-08-30
公开(公告)号: CN115727080A 公开(公告)日: 2023-03-03
发明(设计)人: 刘强;陈俊勇;付永泉;秦宬;邓美锐 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: F16D66/02 分类号: F16D66/02;F16D65/06;F16D65/14;F16D65/56
代理公司: 北京志霖恒远知识产权代理有限公司 11435 代理人: 郭栋梁
地址: 518118 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 制动器 磨损 检测 装置 车辆
【权利要求书】:

1.一种鼓式制动器蹄片磨损检测装置,其特征在于,包括:右制动蹄片、间隙自调拨杆、间隙自调机构及左制动蹄片,所述间隙自调机构安装在所述右制动蹄片及所述左制动蹄片的筋板上,所述间隙自调拨杆的一端与所述间隙自调机构中的棘轮接触,另一端与固定在所述右制动蹄片或所述左制动蹄片的连接件转动连接,

所述间隙自调机构上设置有电位传感器,所述电位传感器用于将所述间隙自调机构上的棘轮的旋转角度转换为电信号,所述电信号用于指示所述鼓式制动器总成中的蹄片的磨损程度。

2.根据权利要求1所述的鼓式制动器蹄片磨损检测装置,其特征在于,所述间隙自调机构包括棘轮螺杆,所述电位传感器套设在所述棘轮螺杆上,且与所述棘轮螺杆齿轮配合。

3.根据权利要求2所述的鼓式制动器蹄片磨损检测装置,其特征在于,所述棘轮螺杆上的棘轮包括第一齿轮及第二齿轮,所述第一齿轮与所述间隙自调拨杆连接,所述第二齿轮用于与所述电位传感器配合连接。

4.根据权利要求3所述的鼓式制动器蹄片磨损检测装置,其特征在于,所述电位传感器包括壳体、齿轮传动机构、环形电路板及接插件,所述接插件固定在所述壳体上,所述齿轮传动机构及所述环形电路板嵌套在所述壳体中,并同轴套设在所述棘轮螺杆上,且齿轮传动机构内侧设置有与所述第一齿轮配合的传动齿轮。

5.根据权利要求4所述的鼓式制动器蹄片磨损检测装置,其特征在于,所述齿轮传动机构上固定设置有电刷,所述电刷上设置有触角信号导线。

6.根据权利要求5所述的鼓式制动器蹄片磨损检测装置,其特征在于,所述环形电路板包括固定板、环形电阻、圆形导体、负极导线、信号导线及正极导线,所述环形电阻和所述圆形导体分别同心安装在所述固定板上,所述正极导线和所述负极导线分别与所述环形电阻两端连接,所述信号导线与所述圆形导体连接,所述环形电阻、所述圆形导体分别与所述触角接触。

7.根据权利要求2-6任一项所述的鼓式制动器蹄片磨损检测装置,其特征在于,所述间隙自调机构还包括右螺套及左螺套,所述右螺套和所述左螺套分别与所述棘轮螺杆螺上的位于齿轮组两侧的螺纹配合。

8.根据权利要求7所述的鼓式制动器蹄片磨损检测装置,其特征在于,所述齿轮传动机构的外圆柱面上设置有第一凹槽,所述第一凹槽内设置有与环形壳体过盈配合的第一密封圈,

所述环形壳体内壁上设置有第二凹槽,所述第二凹槽设置用于与所述左螺套过盈配合的第二密封圈。

9.根据权利要求6所述的鼓式制动器蹄片磨损检测装置,其特征在于,所述信号导线输出的电压为V,则

V=k*(Vin*b/a),

其中,k为修正系数,Vin为所述正极导线和所述负极导线之间的输入电压,b为间隙自调机构进行间隙调节时所述第二齿轮旋转的齿数,a为所述第一齿轮的齿数。

10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的鼓式制动器蹄片磨损检测装置。

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