[发明专利]共享搬运车

说明书

本发明公开了搬运车领域的共享搬运车，包括车底座，所述车底座底部的方型腔体内部滑动设置有智控车体，所述智控车体上方中部开设有支撑槽。本发明可以通过调节推杆推动可调拉板在支撑轨道板的导向下移动，对可调拉板与物品放置板之间的物品放置区域大小进行调节，便于根据运载物品的多少实时的调节，极其方便，而伸出物品放置板端部的支撑轨道板可以提高此搬运车在物品放置时的支撑强度，提高运载能力，在行驶过程中，可以通过升降推杆推动智控车体上下运动，进而可以在行驶在不平整路面时，将控制车底座提升，行驶在平整路面时控制车底座下降，可以尽可能的确保行驶时车体的整体稳定性，满足对种物品平稳输送的需求。

技术领域

本发明涉及搬运车领域，具体是共享搬运车。

背景技术

随着现代经济的发展，生活水平的提高，交通出行变得更加便利，人们有越来越多的出行需求。但是很多时候，行李物品也成为了出行体验感提升的一大阻碍，沉重的行李物品容易给人们带来不便和困扰，影响人们旅行的质量，共享搬运车可以很好的解决行李的搬运问题。

但是现有的共享搬运车的物品放置区大小不能调节，不能根据实际需求进行合理调整，极不实用，而且在行驶在不平整路面上时，车底盘的高度不可调节，因此车的平稳性较差，而且动力牵引链在不使用时需要单独放置，二次使用时较为不便。因此，本领域技术人员提供了共享搬运车，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供共享搬运车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

共享搬运车，包括车底座，所述车底座底部的方型腔体内部滑动设置有智控车体，所述智控车体上方中部开设有支撑槽，所述支撑槽上方中部与所述车底座之间固定连接有升降推杆，所述升降推杆外围设置有导向组件，所述导向组件与所述车底座通过螺栓连接，所述导向组件与所述智控车体的支撑槽通过螺钉连接，所述导向组件包括导向筒体、设置在所述导向筒体内部的导向滑座和设置在所述导向滑座上方贯穿所述导向筒体顶部的导向滑杆，所述导向滑杆与所述导向滑座通过螺钉连接，所述导向滑杆以及所述导向滑座与所述导向筒体均滑动连接，所述车底座四个侧面上均镶嵌设置有避障导航传感器。

作为本发明进一步的方案：所述车底座上方中部一体成型有操控台，所述操控台一侧壁上固定连接有上下车扶手，所述操控台上方的斜面上固定设置有车辆操作控制台，所述操控台一侧壁上固定连接有行车安全扶手。

作为本发明进一步的方案：所述车辆操作控制台包括外壳体、镶嵌于所述外壳体表面的触控屏、通过螺钉固定在所述外壳体内部的主控板、依次设置在所述主控板上的智能HMI 人机交互模块、语音模块、通讯模块和信息采集模块，所述智能HMI人机交互模块、所述语音模块、所述通讯模块以及所述信息采集模块与所述主控板均通过锡焊连接，所述避障导航传感器由2D激光雷达和双目视觉融合导航组成。

作为本发明进一步的方案：所述操控台一侧设置有固定在所述车底座上方的物品放置板，所述物品放置板为L型结构，所述物品放置板远离所述操控台一侧开设有多个收整滑槽，所述收整滑槽内部固定连接有支撑轨道板。

作为本发明进一步的方案：所述支撑轨道板上方设置有可调拉板，所述可调拉板底端开设有T型支撑滑槽，所述可调拉板与所述支撑轨道板通过所述T型支撑滑槽滑动连接，所述支撑轨道板的端面为T型结构。

作为本发明进一步的方案：所述支撑轨道板的长度大于所述收整滑槽的长度，所述可调拉板另一端固定连接有可调挡板，所述可调挡板与所述物品放置板之间固定连接有调节推杆。

作为本发明进一步的方案：所述车底座上远离所述物品放置板一端上方固定连接有后座体，所述后座体上方设置有座椅。

作为本发明进一步的方案：所述后座体一侧壁两侧均开设有收整腔体，所述收整腔体内部铰接有折叠拉板，所述折叠拉板另一端部铰接有拉钩，所述折叠拉板由多个拉板通过销轴铰接而成。