[发明专利]共享搬运车在审
申请号: | 202111016777.3 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN113697001A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 齐笑笑;彭文菁;陈红艳 | 申请(专利权)人: | 武汉铁路职业技术学院 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 430200 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 共享 搬运车 | ||
1.共享搬运车,包括车底座(1),其特征在于:所述车底座(1)底部的方型腔体内部滑动设置有智控车体(17),所述智控车体(17)上方中部开设有支撑槽(18),所述支撑槽(18)上方中部与所述车底座(1)之间固定连接有升降推杆(19),所述升降推杆(19)外围设置有导向组件(20),所述导向组件(20)与所述车底座(1)通过螺栓连接,所述导向组件(20)与所述智控车体(17)的支撑槽(18)通过螺钉连接,所述导向组件(20)包括导向筒体(2001)、设置在所述导向筒体(2001)内部的导向滑座(2002)和设置在所述导向滑座(2002)上方贯穿所述导向筒体(2001)顶部的导向滑杆(2003),所述导向滑杆(2003)与所述导向滑座(2002)通过螺钉连接,所述导向滑杆(2003)以及所述导向滑座(2002)与所述导向筒体(2001)均滑动连接,所述车底座(1)四个侧面上均镶嵌设置有避障导航传感器(23)。
2.根据权利要求1所述的共享搬运车,其特征在于:所述车底座(1)上方中部一体成型有操控台(9),所述操控台(9)一侧壁上固定连接有上下车扶手(12),所述操控台(9)上方的斜面上固定设置有车辆操作控制台(11),所述操控台(9)一侧壁上固定连接有行车安全扶手(10)。
3.根据权利要求2所述的共享搬运车,其特征在于:所述车辆操作控制台(11)包括外壳体(1101)、镶嵌于所述外壳体(1101)表面的触控屏(1102)、通过螺钉固定在所述外壳体(1101)内部的主控板(1103)、依次设置在所述主控板(1103)上的智能HMI人机交互模块(1104)、语音模块(1105)、通讯模块(1106)和信息采集模块(1107),所述智能HMI人机交互模块(1104)、所述语音模块(1105)、所述通讯模块(1106)以及所述信息采集模块(1106)与所述主控板(1103)均通过锡焊连接,所述避障导航传感器(23)由2D激光雷达和双目视觉融合导航组成。
4.根据权利要求3所述的共享搬运车,其特征在于:所述操控台(9)一侧设置有固定在所述车底座(1)上方的物品放置板(13),所述物品放置板(13)为L型结构,所述物品放置板(13)远离所述操控台(9)一侧开设有多个收整滑槽(22),所述收整滑槽(22)内部固定连接有支撑轨道板(21)。
5.根据权利要求4所述的共享搬运车,其特征在于:所述支撑轨道板(21)上方设置有可调拉板(14),所述可调拉板(14)底端开设有T型支撑滑槽(1401),所述可调拉板(14)与所述支撑轨道板(21)通过所述T型支撑滑槽(1401)滑动连接,所述支撑轨道板(21)的端面为T型结构。
6.根据权利要求5所述的共享搬运车,其特征在于:所述支撑轨道板(21)的长度大于所述收整滑槽(22)的长度,所述可调拉板(14)另一端固定连接有可调挡板(16),所述可调挡板(16)与所述物品放置板(13)之间固定连接有调节推杆(15)。
7.根据权利要求6所述的共享搬运车,其特征在于:所述车底座(1)上远离所述物品放置板(13)一端上方固定连接有后座体(2),所述后座体(2)上方设置有座椅(7)。
8.根据权利要求7所述的共享搬运车,其特征在于:所述后座体(2)一侧壁两侧均开设有收整腔体(3),所述收整腔体(3)内部铰接有折叠拉板(4),所述折叠拉板(4)另一端部铰接有拉钩(5),所述折叠拉板(4)由多个拉板通过销轴铰接而成。
9.根据权利要求8所述的共享搬运车,其特征在于:所述座椅(7)背部固定连接有挂钩(8),所述车底座(1)上与所述操控台(9)呈十字结构的侧护栏(6),所述侧挡护栏与所述车底座(1)的一边缘部位通过螺钉安装。
10.根据权利要求1所述的共享搬运车,其特征在于:所述车底座(1)底部的方型腔体内壁上胶接有密封皮垫,可以对所述车底座(1)与所述智控车体(17)的结合部位提供防水密封,所述智控车体(17)带有用于驱动所述智控车体(17)行走的电机和供电的蓄电池。
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