[发明专利]车辆的动力电池安装结构及电动车

权利要求书

1.一种车辆的动力电池安装结构，其特征在于，包括用于与动力电池固定连接的电池端(2)和用于与车身固定连接的车身端(1)，所述车身端(1)包括车身锁销，所述电池端(2)包括锁紧件(202)、控制件(203)、用于与动力电池固定连接的锁套(201)，所述锁套(201)开设有锁套空腔(3)，所述锁紧件(202)与控制件(203)位于锁套空腔(3)中，所述锁套(201)朝向车身的一面开设有插入孔(10)，所述车身锁销能够通过插入孔(10)沿轴向伸入锁套空腔(3)中，所述控制件(203)包括加解锁环(2031)和锁止螺帽(2032)，所述车辆的动力电池安装结构构造为通过转动所述加解锁环(2031)能够驱动锁止螺帽(2032)沿轴向运动，继而带动所述锁紧件(202)运动以具有锁紧所述车身端(1)的锁紧位置和释放所述车身端(1)的解锁位置；

所述车身锁销伸入锁套空腔(3)的外周开设有锁止环槽(4)，所述锁紧件(202)包括锁紧块架(2021)、锁紧块(2022)，所述锁紧块架(2021)与所述控制件(203)连接，所述锁紧块架(2021)具有供所述车身锁销穿过的中心孔，所述锁紧块(2022)设置有多个，多个所述锁紧块(2022)在锁紧块架(2021)中沿周向设置并能够沿径向移动，所述锁止螺帽(2032)开设有锁止腔(6)，所述锁止腔(6)形成为朝向车身的锥形腔，所述锁紧块架(2021)定位在所述锥形腔中并且设置为能够相对于所述锁止螺帽(2032)沿轴向移动，以在所述锁止螺帽(2032)沿轴向移动时，所述锁紧块(2022)能够沿所述锁紧块架(2021)径向移动而进入所述锁紧位置或解锁位置。

2.根据权利要求1所述的车辆的动力电池安装结构，其特征在于，所述锁紧块(2022)设置为球体，所述锁止环槽(4)的横截面为圆弧形以用于容纳所述球体。

3.根据权利要求1所述的车辆的动力电池安装结构，其特征在于，所述加解锁环包括锁环主体和限位边(2033)，所述锁环主体内形成用供外部操作工具插入的锁环内腔(7)，所述限位边(2033)从所述锁环主体沿径向向外延伸，所述锁套(201)内侧壁开设有用于可转动地容纳所述限位边(2033)的环形限位槽，所述锁止螺帽(2032)的外侧壁构造为与所述锁套(201)内侧壁沿轴向滑动沿周向锁止地连接，所述加解锁环(2031)的外侧壁具有外螺纹，所述锁止螺帽(2032)的内侧壁具有与该外螺纹配合的内螺纹。

4.根据权利要求1所述的车辆的动力电池安装结构，其特征在于，所述加解锁环(2031)位于锁止螺帽(2032)远离车身的一端，所述锁止腔(6)构造为朝向车身渐缩，所述加解锁环(2031)与所述锁紧块架(2021)之间具有弹性件，该弹性件具有将所述锁紧块架(2021)朝向所述锥形腔的内壁偏压的弹性力。

5.根据权利要求4所述的车辆的动力电池安装结构，其特征在于，所述控制件(203)还包括止回环(2034)，所述弹性件为一端支撑在所述止回环(2034)，另一端抵压所述锁紧块架(2021)的压缩弹簧，所述加解锁环(2031)朝向车身的一面开设有锁环孔，所述止回环(2034)包括沿轴向相连的支撑段和插入段，所述支撑段形成为朝向车身敞口的喇叭型结构，所述压缩弹簧支撑在该喇叭型结构的内壁上，所述插入段形成为能够伸入所述锁环孔中的柱体。

6.根据权利要求5所述的车辆的动力电池安装结构，其特征在于，所述止回环(2034)的外侧壁与所述锁环孔内侧壁通过花键连接，所述花键沿止回环(2034)的轴向方向设置，并且所述插入段内形成有供外部操作工具抵顶的操作孔。

7.根据权利要求5所述的车辆的动力电池安装结构，其特征在于，所述控制件(203)还包括垫片(9)，所述垫片(9)与所述锁止螺帽(2032)内壁固定连接并沿径向向内延伸，在所述锁紧位置，所述加解锁环(2031)朝向车身的端面与该垫片(9)贴合。