[发明专利]车辆个性化调整系统在审
| 申请号: | 202111016471.8 | 申请日: | 2021-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN113665512A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
| 发明(设计)人: | 孟祥;邢丽华;李伟民;赵宇驰;王季鑫 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/037 | 分类号: | B60R16/037 |
| 代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 张凯 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 个性化 调整 系统 | ||
1.一种车辆个性化调整系统,其特征在于,包括:移动终端、车联网平台、车身控制模块、车载远程通讯模块、电动调节转向管柱和电动调节座椅;
所述移动终端向所述车联网平台发送请求信息,其中,所述请求信息包括用户的身份信息和请求车辆信息;
所述车联网平台根据所述用户的身份信息获取预置车辆信息,将所述预置车辆信息与所述请求车辆信息进行比对;
所述车联网平台若确定比对不一致,则获取所述预置车辆信息与所述请求车辆信息之间的差异信息,并根据所述差异信息和预置个性化调整信息生成个性化调整信息,以及通过车载远程通讯模块将所述个性化调整信息发送至所述车身控制模块;
所述车身控制模块根据所述个性化调整信息控制请求车辆的所述电动调节转向管柱和电动调节座椅进行个性化调整。
2.如权利要求1所述的车辆个性化调整系统,其特征在于,所述预置车辆信息包括第一座椅参考点信息,所述请求的车辆信息包括第二座椅参考点信息;所述若确定比对不一致,则获取所述预置车辆信息与所述请求车辆信息之间的差异信息,包括:
若确定比对不一致,则根据所述第一座椅参考点信息与所述第二座椅参考点信息,获取所述预置车辆信息与所述请求车辆信息之间的差异信息。
3.如权利要求2所述的车辆个性化调整系统,其特征在于,其中,所述第一座椅参考点信息包括第一座椅参考点的高度和距离;所述第二座椅参考点信息包括第的座椅参考点的高度和距离;所述根据所述第一座椅参考点信息与所述第二座椅参考点信息,获取所述预置车辆信息与所述请求车辆信息之间的差异信息,包括:
所述车辆网平台将所述第一座椅参考点的高度与所述第二座椅参考点的高度进行比对,以及将所述第二座椅参考点的距离与所述第二座椅参考点的距离进行比对,获取预置车辆与请求车辆之间的高度差和距离差;
获取所述预置车辆信息中方向盘与所述第一座椅参考点的第一相对距离和第一相对高度,以及所述请求车辆信息中方向盘与所述第二座椅参考点的第二相对距离和第二相对高度;
比对所述第一相对距离和所述第二相对距离,以及比对所述第一相对高度和所述第二相对高度,获取预置车辆与请求车辆之间的相对高度差和相对距离差。
4.如权利要求3所述的车辆个性化调整系统,其特征在于,所述预置个性化调整信息包括预置车辆的座椅高度调整参数、座椅距离调整参数、方向盘高度调整参数和方向盘距离调整参数;所述根据所述差异信息和预置个性化调整信息确定个性化调整信息,包括:
基于所述高度差和所述预置车辆的座椅高度调整参数,确定请求车辆的座椅调整高度参数;
基于所述距离差和所述预置车辆的座椅距离调整参数,确定所述请求车辆的座椅调整距离调整参数;
基于所述相对高度差和所述预置车辆的方向盘高度调整参数,确定所述请求车辆的方向盘高度调整参数;
基于所述相对距离差和所述预置车辆的方向盘距离调整参数,确定所述请求车辆的方向盘距离调整参数。
5.如权利要求4所述的车辆个性化调整系统,其特征在于,所述根据所述个性化调整信息控制当前车辆的所述电动调节转向管柱和电动调节座椅进行个性化调整,包括:
所述车身控制模块控制所述电动调节座椅按照所述请求车辆的座椅调整高度参数和所述请求车辆的座椅调整距离调整参数进行调整;
以及,控制所述电动调节转向管柱按照所述请求车辆的方向盘高度调整参数和所述请求车辆的方向盘距离调整参数进行调整。
6.如权利要求1所述的车辆个性化调整系统,其特征在于,所述将所述预置车辆信息与所述请求的车辆信息进行比对之后,还包括:
所述车联网平台若确定比对一致,则通过车载远程通讯模块将所述预置个性化调整信息发送至所述车身控制模块;
所述车身控制模块根据所述预置个性化调整信息控制当前车辆的所述电动调节转向管柱和电动调节座椅进行个性化调整,其中,所述预置个性化调整信息包括预置车辆的座椅高度调整参数、座椅距离调整参数、方向盘高度调整参数和方向盘距离调整参数。
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