[发明专利]一种车门铰链结构和铰链系统

权利要求书

1.一种车门铰链结构，其特征在于，其包括：

固定座(1)，其用于和车身(2)连接，并且其上设有第一悬臂(3)；

球窝座(4)，其通过所述第一悬臂(3)与固定座(1)连接，并且其内设有球窝，其外侧壁上设有与所述球窝连通的轨迹避让槽；

球头(5)，其位于所述球窝内；所述球窝座(4)包括：第一部件(400)；第二部件(403)，其覆盖在所述第一部件(400)上，并与所述第一部件(400)合围形成所述球窝和轨迹避让槽，所述第二部件(403)和第一部件(400)可拆卸连接；以及，所述第一部件(400)与第二部件(403)中的其中一个组设于第一悬臂(3)上；所述第一部件(400)上设有第一容纳空间(401)，其侧壁上设有与所述第一容纳空间(401)连通的第一容纳槽(402)；第二部件(403)上也设有所述第一容纳空间(401)和第一容纳槽(402)，两个所述第一容纳空间(401)形成所述球窝，两个所述第一容纳槽(402)形成所述轨迹避让槽；

活动座(6)，其用于和车门(7)连接，所述活动座(6)上设有穿设所述轨迹避让槽且与所述球头(5)连接的第二悬臂(8)，所述第一悬臂(3)的横截面积沿所述固定座(1)朝向球窝座(4)的方向逐渐减小，所述第二悬臂(8)为回转体；当所述活动座(6)带动第二悬臂(8)做旋转开关门运动时，所述球头(5)在球窝内且与水平面内转动。

2.如权利要求1所述的车门铰链结构，其特征在于：

所述第二部件(403)和第一部件(400)上均设有连接耳(404)，所述连接耳(404)上穿设有连接杆。

3.如权利要求1所述的车门铰链结构，其特征在于：

所述第二部件(403)或第一部件(400)上还具有用于加固第一部件(400)和第二部件(403)连接的卡紧件(405)。

4.如权利要求3所述的车门铰链结构，其特征在于：

所述卡紧件(405)包括延伸部和抵持部，所述抵持部位于所述延伸部的末端；

当所述第二部件(403)上组设有卡紧件(405)时，该卡紧件(405)的延伸部连接在所述第二部件(403)上，且该卡紧件(405)的抵持部抵接在第一部件(400)下表面；

当所述第一部件(400)上组设有卡紧件(405)时，该卡紧件(405)的延伸部连接在所述第一部件(400)上，且该卡紧件(405)的抵持部抵接在第二部件(403)上表面。

5.如权利要求3所述的车门铰链结构，其特征在于：

所述卡紧件(405)上设有凸起(406)，所述第二悬臂(8)上设有与所述凸起(406)相匹配的凹陷部(800)。

6.如权利要求1所述的车门铰链结构，其特征在于：

所述固定座(1)上设有第一定位连接孔(100)，以及直径大于所述第一定位连接孔(100)的可调连接孔(101)；

所述活动座(6)上设有第二定位连接孔(600)和定位长孔连接孔(601)。

7.一种铰链系统，其特征在于，其包括：

车身(2)；

车门(7)；以及，

至少两个如权利要求1-6任一所述的车门铰链结构；两个所述车门铰链结构连接在所述车身(2)和车门(7)之间，两个所述车门铰链结构上下设置，以使两个球头(5)的球心确定车门(7)的旋转开闭轴线。