[发明专利]一种带缓冲材料的护舷装置及船舶有效
申请号: | 202111014931.3 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN113548159B | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 张翔;张雄;彭震;冯建国;肖立军 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B63B59/02 | 分类号: | B63B59/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 杨杰 |
地址: | 511462 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缓冲 材料 装置 船舶 | ||
1.一种带缓冲材料的护舷装置,其特征在于,包括:
护舷材(1),包括护舷板(11)和两个侧板(12),两个所述侧板(12)分别成角度连接于所述护舷板(11)沿宽度方向的两端,两个所述侧板(12)均朝向所述护舷板(11)的同一侧延伸;
第一连接板(2),平行于所述护舷板(11),两个所述侧板(12)远离所述护舷板(11)的一端分别连接于一个所述第一连接板(2),
缓冲封板(3),置于两个所述侧板(12)之间并位于所述第一连接板(2)朝向所述护舷板(11)的一侧,所述缓冲封板(3)的两侧分别连接于两个所述侧板(12),以使所述缓冲封板(3)与所述护舷材(1)之间形成容纳空间,所述容纳空间内填充有弹性介质;
所述缓冲封板(3)的厚度小于所述护舷材(1)的厚度。
2.根据权利要求1所述的带缓冲材料的护舷装置,其特征在于,所述护舷装置还包括加强板(4),所述加强板(4)沿所述护舷材(1)的长度方向设置有多个,所述加强板(4)位于所述容纳空间内,所述加强板(4)与所述护舷板(11)和两个所述侧板(12)均连接,所述加强板(4)朝向所述缓冲封板(3)的一端与所述缓冲封板(3)间隔设置。
3.根据权利要求2所述的带缓冲材料的护舷装置,其特征在于,所述护舷装置还包括第二连接板(7),所述第二连接板(7)平行于所述护舷板(11),所述加强板(4)远离所述护舷板(11)的一端连接于所述第二连接板(7),所述第二连接板(7)与所述缓冲封板(3)之间间隔设置。
4.根据权利要求1所述的带缓冲材料的护舷装置,其特征在于,所述护舷装置还包括加强板(4),所述加强板(4)和所述缓冲封板(3)均沿所述护舷材(1)的长度方向设置有多个,所述加强板(4)与所述缓冲封板(3)交替设置,所述缓冲封板(3)的两端分别连接于相邻的两个所述加强板(4),以使所述缓冲封板(3)、所述护舷材(1)以及相邻的两个所述加强板(4)之间形成所述容纳空间。
5.根据权利要求4所述的带缓冲材料的护舷装置,其特征在于,所述护舷装置还包括第二连接板(7),所述第二连接板(7)平行于所述护舷板(11),所述加强板(4)远离所述护舷板(11)的一端凸出于所述缓冲封板(3)并连接于所述第二连接板(7),所述第二连接板(7)与所述护舷板(11)之间的垂直距离小于所述第一连接板(2)与所述护舷板(11)之间的垂直距离。
6.根据权利要求1所述的带缓冲材料的护舷装置,其特征在于,所述护舷装置还包括两个侧封板(5),两个所述侧封板(5)分别成角度连接于所述护舷板(11)沿长度方向的两端,每个所述侧封板(5)与两个所述侧板(12)和所述缓冲封板(3)均连接。
7.根据权利要求6所述的带缓冲材料的护舷装置,其特征在于,所述护舷装置还包括第三连接板(6),所述第三连接板(6)平行于所述护舷板(11),所述侧封板(5)远离所述护舷板(11)的一端连接于所述第三连接板(6),所述第一连接板(2)与所述第三连接板(6)平齐。
8.根据权利要求6所述的带缓冲材料的护舷装置,其特征在于,两个所述侧封板(5)均朝向相背于彼此的方向倾斜,两个所述侧封板(5)与所述护舷板(11)之间的角度相同。
9.根据权利要求1所述的带缓冲材料的护舷装置,其特征在于,两个所述侧板(12)倾斜于所述护舷板(11)设置,且两个所述侧板(12)均朝向相背于彼此的方向倾斜,两个所述侧板(12)与所述护舷板(11)之间的角度相同。
10.一种船舶,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的带缓冲材料的护舷装置。
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