[发明专利]一种汽车轮毂周向检测设备及其检测方法在审
申请号: | 202111014049.9 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN113899566A | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 沈燕飞 | 申请(专利权)人: | 南京柏嵘智能制造有限公司 |
主分类号: | G01M17/013 | 分类号: | G01M17/013;B25B11/00 |
代理公司: | 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 | 代理人: | 万欢欢 |
地址: | 211100 江苏省南京市麒麟科技*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 检测 设备 及其 方法 | ||
本发明提供一种汽车轮毂周向检测设备及其检测方法,由移动组件、检测组件和夹持组件组成,通过移动组件带动检测装置进行水平位置和垂直位置的移动,使得检测装置可以对不同的零部件进行检测,提高检测装置使用效率,提高检测的效率,通过检测组件中的转动机构的设计,使得检测装置可以对零部件进行全面的扫描检测,提高检测的精度,节省后续返工的时间,通过夹持组件中的夹持机构的设计,可以对不同大小的零部件进行夹持,提高夹持机构的使用效率,本发明解决了只能针对固定的零部件进行检测的问题,进一步的提高对汽车零部件的检测精度,提高检测设备的使用效率,进一步的节省检测成本。
技术领域
本发明涉及汽车零部件检测领域,具体涉及一种汽车轮毂周向检测设备及其检测方法。
背景技术
随着社会的发展,汽车在市场中越来越受欢迎,其中汽车零部件作为汽车工业的基础,以及构成汽车配件加工整体的各单元,在对汽车组装前,尤其是对汽车轮毂的组装,需要对其进行全面的检测。
目前的检测装置在进行检测时,将汽车零部件放置在固定的夹持机构中,在利用检测工装对其进行检测,但是只能针对固定的零部件进行检测,当需要更换零部件时则需要更换检测工装,而且检测装置是固定不动的,不能全面的对零部件进行检测,导致检测精度不高。
因此,现需要一种既可以提高检测精度、又可以实现对不同零件检测的检测设备,来解决以上存在的问题。
发明内容
发明目的:本发明提供一种汽车轮毂周向检测设备,并进一步提供一种基于上述汽车零部件检测设备的检测方法,以解决现有技术存在的上述问题。
技术方案:一种汽车轮毂周向检测设备,包括移动组件、检测组件和夹持组件三部分组成。
其中,移动组件包括第一动力模块,以及与所述第一动力模块连接的移动机构;
检测组件,包括与所述移动机构连接的转动机构,以及设置在所述转动机构下的检测装置;
夹持组件,设置在所述检测组件下面,包括支撑件,以及设置在所述支撑件上面的夹持机构。
在进一步的实施例中,所述移动机构包括水平移动件,所述水平移动件与所述第一动力模块连接,与所述水平移动件连接,用于带动所述检测组件进行垂直移动的垂直移动件,以及设置在所述水平移动件和垂直移动件之间、且连接在所述水平移动件一侧的导向件,用于限制所述检测组件的运动方向;第一动力模块带动所述水平移动件进行移动,进而带动垂直移动件进行移动,直到到达检测工件的上面,此时通过连接在垂直移动件上面的动力模块带动其进行上下运动,直到与零件的高度位置相匹配,进一步提高对检测组件检测精度,提高检测设备的使用效率。
在进一步的实施例中,所述转动机构包括固定设置在所述垂直移动件一侧的支撑板,用于支撑所述检测转动机构,设置在所述支撑板上,用于带动所述转动机构进行转动的第二动力模块,转动设置在所述支撑板上、且随所述第二动力模块进行转动的转动装置,当检测组件的位置在移动组件的带动下,与待检测工件位置匹配时,启动第二动力模块带动转动装置进行转动,进而带动检测装置进行圆周转动,进而实现对检测工件的全面扫描检测,进一步的提高检测的精度。
在进一步的实施例中, 所述转动装置包括转动连接在所述支撑板上,跟随所述第二动力模块进行转动的转动件,设置为2个、且分别套接在所述转动件的两侧的连接件,设置在所述连接件的下面,用于带动所述检测装置进行转动的转动盘,以及设置为2个,分别一端连接于所述连接件上、另一端连接于所述转动盘上的连接杆,用于带动所述转动盘进行转动,第二动力模块带动转动件进行转动,转动件的转动带动与之连接的连接件进行摆动,进而带动与连接件连接的转动盘进行转动,进而带动设置在转动盘上的检测装置进行圆周转动,进而实现对工件的全面检测,进一步提高检测精度,提高检测效率。
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