[发明专利]一种汽车轮毂周向检测设备及其检测方法在审

专利信息
申请号: 202111014049.9 申请日: 2021-08-31
公开(公告)号: CN113899566A 公开(公告)日: 2022-01-07
发明(设计)人: 沈燕飞 申请(专利权)人: 南京柏嵘智能制造有限公司
主分类号: G01M17/013 分类号: G01M17/013;B25B11/00
代理公司: 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 代理人: 万欢欢
地址: 211100 江苏省南京市麒麟科技*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 轮毂 检测 设备 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种汽车轮毂周向检测设备,其特征是包括:

移动组件,包括第一动力模块,以及与所述第一动力模块连接的移动机构;

检测组件,包括与所述移动机构连接的转动机构,以及设置在所述转动机构下的检测装置;

夹持组件,设置在所述检测组件下面,包括支撑件,以及设置在所述支撑件上面的夹持机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂周向检测设备,其特征在于:所述移动机构包括:

水平移动件,与所述第一动力模块连接,用于带动所述检测组件进行水平移动;

垂直移动件,与所述水平移动件连接,用于带动所述检测组件进行垂直移动;

导向件,设置在所述水平移动件和垂直移动件之间,连接在所述水平移动件一侧,用于限制所述检测组件的运动方向。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂周向检测设备,其特征在于:所述转动机构包括:

支撑板,固定设置在所述垂直移动件一侧,用于支撑所述检测转动机构;

第二动力模块,设置在所述支撑板上,用于带动所述转动机构进行转动;

转动装置,转动设置在所述支撑板上、且随所述第二动力模块进行转动。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂周向检测设备,其特征在于:所述转动装置包括:

转动件,转动连接在所述支撑板上,跟随所述第二动力模块进行转动;

连接件,套接在所述转动件的两侧;

转动盘,设置在所述连接件的下面,用于带动所述检测装置进行转动;

连接杆,一端连接于所述连接件上、另一端连接于所述转动盘上,用于带动所述转动盘进行转动。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂周向检测设备,其特征在于:所述转动件的两端分别设置有左旋螺纹和右旋螺纹,分别带动套接在其上的连接件进行相向运动或背离运动。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂周向检测设备,其特征在于:所述夹持机构至少设置为4组,分别包括:

夹持件,用于对工件进行夹持;

滑动块,设置在所述夹持件的下面,用于支撑所述夹持件;

第三动力模块,固定连接在所述支撑件的下面,用于带动所述滑动块进行移动。

7.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂周向检测设备,其特征在于,所述夹持机构还包括:

固定件,设置在所述滑动块的下面、且与所述支撑件固定连接,用于支撑所述滑动块。

8.根据权利要求7所述的一种汽车轮毂周向检测设备,其特征在于,所述夹持件的一端设置为弧形,用于对工件进行紧固夹持。

9.一种汽车轮毂周向检测设备及其检测方法,其特征在于,包括如下步骤:

S1、第三动力模块带动夹持件进行其之间距离的调节,直到各个夹持件将工件进行夹持固定,启动第一动力模块带动转动机构进行移动,直到到达工件上面、且与工件高度相匹配;

S2、第二动力模块带动转动件进行转动,进而使得与转动件连接的转动装置进行转动,进而使得检测装置对工件进行圆周扫描,使其进行全方位的检测,检测完毕之后将工件流入至下一工位;

S3、以此类推,依次重复S1至S2的工作,直到系统停止工作。

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