[发明专利]一种消音减振装置、制动真空管路及车辆

权利要求书

1.一种消音减振装置，其特征在于，包括进气管(1)、谐振腔和出气管(2)，谐振腔内通过隔板(3)分隔成进气腔(4)和出气腔(5)；

所述进气管(1)穿过出气腔(5)和隔板(3)连通进气腔(4)，所述出气管(2)穿过进气腔(4)和隔板(3)连通出气腔(5)，空气从进气管(1)进入，依次流过进气腔(4)、隔板(3)上的通气孔(301)和出气腔(5)，从出气管(2)流出；

所述进气腔(4)的内侧壁上设有至少两个第一径向凸起(401)，所述出气腔(5)的内侧壁上设有至少两个第二径向凸起(501)，使气流在小面积的谐振腔内，多次反向抵消，实现消音减振。

2.根据权利要求1所述的消音减振装置，其特征在于，进气管(1)的第一进气口(101)位于出气腔(5)外侧，第一进气口(101)设在进气管(1)的端部，第一出气口(102)位于进气腔(4)内，第一出气口(102)设在靠近进气管(1)端部的侧壁上；

出气管(2)的第二进气口(201)位于出气腔(5)内，第二进气口(201)设在靠近出气管(2)端部的侧壁上，第二出气口(202)位于进气腔(4)的外侧，第二出气口(202)设在出气管(2)的端部。

3.根据权利要求1所述的消音减振装置，其特征在于，所述隔板(3)上设有至少一个所述的通气孔(301)和两个安装孔(302)，两个安装孔(302)分别用于安装所述进气管(1)和出气管(2)；

两个所述安装孔(302)偏离隔板(3)的中心，使安装的进气管(1)和出气管(2)形成偏置式内插管结构形式。

4.根据权利要求3所述的消音减振装置，其特征在于，两个所述安装孔(302)相对于所述隔板(3)的中心相互对称。

5.根据权利要求1所述的消音减振装置，其特征在于，所述第一径向凸起(401)和第二径向凸起(501)均包括四个，分别均匀布置在所述进气腔(4)和出气腔(5)的内侧壁上；

所述第一径向凸起(401)的径向高度小于进气腔(4)的半径，所述第二径向凸起(501)的径向高度小于出气腔(5)的半径；

所述第一径向凸起(401)与第二径向凸起(501)共同对所述隔板(3)进行限位固定。

6.根据权利要求5所述的消音减振装置，其特征在于，所述第一径向凸起(401)和第二径向凸起(501)与隔板(3)之间均设有缓冲胶垫(6)。

7.根据权利要求1所述的消音减振装置，其特征在于，所述进气腔(4)的侧壁上形成有限位凹槽(402)和限位块(403)，所述出气腔(5)的侧壁上形成有限位凸台(502)和限位槽(503)，限位凹槽(402)与限位凸台(502)配合，限位块(403)与限位槽(503)配合，共同实现进气腔(4)和出气腔(5)的装配固定。

8.一种制动真空管路，其特征在于，包括如权利要求1至权利要求7任一所述的消音减振装置。

9.根据权利要求8所述的制动真空管路，其特征在于，还包括依次相连的制动踏板(7)、主缸助力器(8)和真空度传感器(9)，真空度传感器(9)通过第一真空管(10)连接单向阀(11)，单向阀(11)通过第二真空管(12)连接消音减振装置(13)，消音减振装置(13)用过第三真空管(14)连接机械真空泵(15)；

所述第一真空管(10)为S型构造。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的制动真空管路。