[发明专利]一种新型轮椅刹车驻车控制装置

说明书

本发明公开了一种新型轮椅刹车驻车控制装置，具体涉及轮椅技术领域，包括轮椅支架和轮胎，所述轮胎设于轮椅支架一侧，所述轮椅支架前端后侧固定设有支撑板，所述支撑板靠近轮胎的一侧设有外壳，所述外壳内部设有驻车控制拨片和刹车驻车拨片，所述驻车控制拨片位于刹车驻车拨片顶部。本发明通过驻车控制拨片的转动，使定位齿与刹车驻车拨片上的定位槽卡接固定，而在定位齿和定位槽卡接固定的同时也对刹车驻车拨片进行挤压，从而使刹车驻车拨片下端向轮胎方向移动并与轮胎接触，使轮胎达到驻车作用，定位齿和定位槽的配合采用的是工程力学的原理，两者卡接后，轮胎向前或向后，刹车驻车拨片都不会随之活动。

技术领域

本发明涉及轮椅技术领域，更具体地说是一种新型轮椅刹车驻车控制装置。

背景技术

轮椅是患者康复的重要工具，其功能设定服务对象为特定的人群或老年人，尤其是对于行动不便的人来而言，它不仅是肢体伤残者的代步工具，更重要的是使他们能够借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。普通轮椅一般由轮椅架、车轮、刹车装置及座靠四部分组成。手摇轮椅在普通轮椅基础上，增加手摇装置。

现有常见的轮椅刹车和驻车控制装置通过多个部件组成并分别实现控制，生产工艺复杂，操作费力并且不灵活，在不平坦路况及斜坡路段刹车及驻车控制装置容易产生失灵，存在安全隐患；并且多个部件组合而成的设备，经过长时间使用极容易产生部件之间的摩擦破损导致控制失灵，使用寿命短。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明提供一种新型轮椅刹车驻车控制装置，通过驻车控制拨片的转动，使定位齿与刹车驻车拨片上的定位槽卡接固定，而在定位齿和定位槽卡接固定的同时也对刹车驻车拨片进行挤压，从而使刹车驻车拨片下端向轮胎方向移动并与轮胎接触，使轮胎达到驻车作用，定位齿和定位槽的配合采用的是工程力学的原理，两者卡接后，轮胎向前或向后，刹车驻车拨片都不会随之活动，以解决上述背景技术中出现的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型轮椅刹车驻车控制装置，包括轮椅支架和轮胎，所述轮胎设于轮椅支架一侧，所述轮椅支架前端后侧固定设有支撑板，所述支撑板靠近轮胎的一侧设有外壳，所述外壳内部设有驻车控制拨片和刹车驻车拨片，所述驻车控制拨片位于刹车驻车拨片顶部，所述驻车控制拨片位于刹车驻车拨片前侧，所述驻车控制拨片底端靠近刹车驻车拨片的一侧固定设有定位齿，所述驻车控制拨片底端截面设有圆弧状，所述驻车控制拨片底端靠近定位齿的一侧设为倾斜面，所述刹车驻车拨片顶端靠近驻车控制拨片的一侧贯穿开设有定位槽，所述刹车驻车拨片靠近定位槽的一侧设为倾斜面，所述驻车控制拨片上的倾斜面与刹车驻车拨片上的倾斜面相适配，所述定位齿位于定位槽底部，所述定位齿与定位槽相适配。

在一个优选地实施方式中，所述外壳靠近支撑板的一侧内壁固定设有两个连接轴，所述连接轴截面设为T形，所述驻车控制拨片底端和刹车驻车拨片顶端内部均贯穿开设有安装孔，两个连接轴分别延伸至两个安装孔内部，所述连接轴内部贯穿开设有螺纹穿插孔，所述外壳靠近连接轴的一侧贯穿开设有固定孔，所述固定孔与螺纹穿插孔相连通，所述轮椅支架与连接轴之间通过螺杆连接。

在一个优选地实施方式中，所述驻车控制拨片和刹车驻车拨片靠近连接轴的一端均设有垫片。

在一个优选地实施方式中，所述驻车控制拨片顶端固定设有驻车手把，所述刹车驻车拨片远离外壳的一端延伸至轮胎前侧，所述刹车驻车拨片截面设为L形，所述刹车驻车拨片靠近轮胎的一端外部套设有塑料制套件。

在一个优选地实施方式中，所述外壳靠近支撑板的一侧内壁固定设有两个弧形加强筋条，两个弧形加强筋条上下间隔设置。

在一个优选地实施方式中，所述外壳前侧固定设有弹簧连接件，所述弹簧连接件后端贯穿外壳并延伸至外壳内部，所述刹车驻车拨片靠近外壳的一端贯穿开设有弹簧连接孔，所述弹簧连接孔位于外壳内部，所述弹簧连接孔位于刹车驻车拨片上的安装孔底部，所述弹簧连接件与弹簧连接孔之间设有弹簧，所述弹簧两端分别与弹簧连接件和弹簧连接孔连接。