[发明专利]一种电驱动热熔划线机

说明书

本发明公开了一种电驱动热熔划线机，包括车底盘总成以及由前到后依次布置于所述车底盘总成顶端的料桶和撒珠器，所述撒珠器上方设置有玻璃珠箱，所述料桶的一侧设置有涂斗总成，所述车底盘总成包括车底盘、设置于所述车底盘底端的行走机构以及分别与所述行走机构连接的减速机构和刹车机构，所述减速机构还分别与固定于所述车底盘顶端的驱动电机和离合机构连接。本发明采用上述结构的电驱动热熔划线机，通过设置减速机构和刹车机构，便于上坡和下坡过程中安全作业。

技术领域

本发明涉及一种热熔划线机技术，尤其涉及一种电驱动热熔划线机。

背景技术

公路施工过程中，道路划线是基础工作，也是关乎行车安全的生命线。现有技术一般通过热熔划线机进行划线，通过刮敷的方式把经过200°高温融化的粉状热熔涂料施划在道路路面。

传统的热熔划线机都是依靠手推式进行，这种方式操作简单适应性强，但是工作效率低，工人工作强度大。

且部分电驱动热熔划线机只具备简单的电驱功能，扭矩较小，操作不灵活，爬坡时电机容易损毁；同时不具备刹车功能，容易在下坡作业时可能直接冲下，对设备或者人员造成损伤。

发明内容

本发明的目的是提供一种电驱动热熔划线机，通过设置减速机构和刹车机构，便于上坡和下坡过程中安全作业。

为实现上述目的，本发明提供了一种电驱动热熔划线机，包括车底盘总成以及由前到后依次布置于所述车底盘总成顶端的料桶和撒珠器，所述撒珠器上方设置有玻璃珠箱，所述料桶的一侧设置有涂斗总成，所述车底盘总成包括车底盘、设置于所述车底盘底端的行走机构以及分别与所述行走机构连接的减速机构和刹车机构，所述减速机构还分别与固定于所述车底盘顶端的驱动电机和离合机构连接。

优选的，所述减速机构为三级链条减速结构，所述减速机构包括依次与所述驱动电机连接的一级减速单元、二级减速单元和三级减速单元，所述二级减速单元与所述三级减速单元之间经所述离合机构连接。

优选的，所述离合机构包括离合拉杆以及依次与所述离合拉杆连接的拨叉板、平移单元、离合齿和与所述离合齿适配的主动齿；

所述离合齿与所述三级减速单元的传动轴连接，所述三级减速单元的传动轴还经第一带座轴承与所述车底盘转动连接，所述第一带座轴承与所述离合齿之间的所述三级减速单元的传动轴上套接有回位弹簧；

所述主动齿与所述二级减速单元的输出链轮连接，所述主动齿的轮轴还经第二带座轴承与所述车底盘转动连接。

优选的，所述平移单元包括固定于所述车底盘底端的滑座、与所述滑座滑动连接的滑块和一端与所述滑块连接的销钉，所述销钉的另一端与所述拨叉板连接，所述拨叉板经定位柱转动设置于所述车底盘的底端，所述拨叉板还经拉簧连接挂钩板，所述挂钩板的一端固定于所述车底盘上，所述挂钩板的另一端开设有用于钩挂所述离合拉杆的挂钩槽；

所述滑块依次经连接板和凸轮轴承与所述离合齿的圆周侧转动连接。

优选的，所述行走机构包括转动设置于所述车底盘底部后端中部的转向轮以及分别转动设置于所述车底盘底部前端两侧的驱动轮和行走轮，所述驱动轮与所述行走轮之间转动设置有轮轴，所述轮轴与所述车底盘固定连接；

所述驱动轮与所述三级减速单元的输出链轮连接。

优选的，所述刹车机构包括沿所述轮轴依次与所述三级减速单元的输出链轮连接的刹车锅和刹车鼓，所述刹车鼓朝向所述刹车锅的一侧连接有刹车片，所述刹车片伸入所述刹车锅内侧且靠近所述刹车锅的内壁布置，所述刹车片与刹车线的一端连接，所述刹车线的另一端穿出所述刹车鼓后与刹车把手连接；

所述刹车鼓依次经固定套和固定螺栓与所述轮轴连接。