[发明专利]一种电驱动热熔划线机在审

专利信息
申请号: 202111011517.7 申请日: 2021-08-31
公开(公告)号: CN113529557A 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 李华伟 申请(专利权)人: 厦门绩程交通设施有限公司
主分类号: E01C23/20 分类号: E01C23/20;F16H7/06
代理公司: 北京圣州专利代理事务所(普通合伙) 11818 代理人: 刘岩
地址: 361100 福建省厦门*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 驱动 划线
【权利要求书】:

1.一种电驱动热熔划线机,包括车底盘总成以及由前到后依次布置于所述车底盘总成顶端的料桶和撒珠器,所述撒珠器上方设置有玻璃珠箱,所述料桶的一侧设置有涂斗总成,其特征在于:所述车底盘总成包括车底盘、设置于所述车底盘底端的行走机构以及分别与所述行走机构连接的减速机构和刹车机构,所述减速机构还分别与固定于所述车底盘顶端的驱动电机和离合机构连接。

2.根据权利要求1所述的一种电驱动热熔划线机,其特征在于:所述减速机构为三级链条减速结构,所述减速机构包括依次与所述驱动电机连接的一级减速单元、二级减速单元和三级减速单元,所述二级减速单元与所述三级减速单元之间经所述离合机构连接。

3.根据权利要求2所述的一种电驱动热熔划线机,其特征在于:所述离合机构包括离合拉杆以及依次与所述离合拉杆连接的拨叉板、平移单元、离合齿和与所述离合齿适配的主动齿;

所述离合齿与所述三级减速单元的传动轴连接,所述三级减速单元的传动轴还经第一带座轴承与所述车底盘转动连接,所述第一带座轴承与所述离合齿之间的所述三级减速单元的传动轴上套接有回位弹簧;

所述主动齿与所述二级减速单元的输出链轮连接,所述主动齿的轮轴还经第二带座轴承与所述车底盘转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种电驱动热熔划线机,其特征在于:所述平移单元包括固定于所述车底盘底端的滑座、与所述滑座滑动连接的滑块和一端与所述滑块连接的销钉,所述销钉的另一端与所述拨叉板连接,所述拨叉板经定位柱转动设置于所述车底盘的底端,所述拨叉板还经拉簧连接挂钩板,所述挂钩板的一端固定于所述车底盘上,所述挂钩板的另一端开设有用于钩挂所述离合拉杆的挂钩槽;

所述滑块依次经连接板和凸轮轴承与所述离合齿的圆周侧转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种电驱动热熔划线机,其特征在于:所述行走机构包括转动设置于所述车底盘底部后端中部的转向轮以及分别转动设置于所述车底盘底部前端两侧的驱动轮和行走轮,所述驱动轮与所述行走轮之间转动设置有轮轴,所述轮轴与所述车底盘固定连接;

所述驱动轮与所述三级减速单元的输出链轮连接。

6.根据权利要求5所述的一种电驱动热熔划线机,其特征在于:所述刹车机构包括沿所述轮轴依次与所述三级减速单元的输出链轮连接的刹车锅和刹车鼓,所述刹车鼓朝向所述刹车锅的一侧连接有刹车片,所述刹车片伸入所述刹车锅内侧且靠近所述刹车锅的内壁布置,所述刹车片与刹车线的一端连接,所述刹车线的另一端穿出所述刹车鼓后与刹车把手连接;

所述刹车鼓依次经固定套和固定螺栓与所述轮轴连接。

7.根据权利要求6所述的一种电驱动热熔划线机,其特征在于:所述涂斗总成包括一端经挂头与所述料桶连接的料斗、设置于所述料斗下方的料槽以及设置于所述料斗与所述料槽之间的料门板,所述料斗的另一端转动连接有手提杆,所述手提杆经开合支架与所述料门板连接,位于所述料门板和所述手提杆之间的所述开合支架还与所述料斗外壁转动连接;

所述料槽外侧还固定有加热机构。

8.根据权利要求7所述的一种电驱动热熔划线机,其特征在于:所述手提杆经U型支架与所述料斗外壁垂直转动连接,所述手提杆靠近所述料斗的一端经连杆与半包围于所述料斗外侧的所述开合支架连接,所述开合支架底端经料门拉杆与所述料门板连接;

所述开合支架内侧与所述料斗外侧之间留有移动间隙;

所述料斗外壁上且对应所述开合支架位移的方向设置有限位板,所述限位板上螺纹连接有限位螺栓。

9.根据权利要求8所述的一种电驱动热熔划线机,其特征在于:所述料槽包括料槽本体、固定于所述料槽本体左右两侧的侧刀、以及分别固定于所述料槽本体前后两端的刮刀板和封刀板;

所述刮刀板固定于所述加热机构与所述料槽本体之间。

10.根据权利要求9所述的一种电驱动热熔划线机,其特征在于:还包括电控操作总成,所述电控操作总成包括固定于扶手内侧的安装杆,所述安装杆上依次设置有倒顺开关和加速器,所述倒顺开关和所述加速器均与布置于所述玻璃珠箱下方的电控箱相连,所述电控箱与所述驱动电机相连,所述电控箱还与经托架设置于所述玻璃珠箱与所述撒珠器之间的电池相连;

所述扶手固定于所述玻璃珠箱的外侧。

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