[发明专利]一种新能源汽车的电池安全保护设备

说明书

本发明涉及保护设备技术领域，且公开了一种新能源汽车的电池安全保护设备，包括保护箱、箱盖、伸缩把手、透风口、线管、散热器、电池盒，所述保护箱内部设置有连接机构，所述连接机构包括连接支架和线管套，所述线管套内壁设置有弹性板、弹性挤压板、弧形支架、磁吸球、第一气囊，所述第一气囊内部设置有推动杆、铁板、挤压块、挤压支架、第一弹性球，所述连接支架由连接座、第二气囊、连接杆组成，通过设置的连接机构，使电池盒稳定的设置在保护箱的内部，从而对电池盒进行散热及避震保护工作，并且通过连接机构，使电池盒悬空在保护箱的内部，使避震及散热工作的效果更好，从而使该设备具备良好的保护性能。

技术领域

本发明涉及保护设备技术领域，具体为一种新能源汽车的电池安全保护设备。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车，目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，新能源汽车的动力电源主要是电池，且在电池外部设置有安全保护设备。

目前，现有的新能源汽车的电池安全保护设备在对电池的线路避震保护效果一般，导致整体避震效果差，甚至由于震动会导致线路脱落，致使保护设备的使用寿命差。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车的电池安全保护设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述提升避震保护的目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车的电池安全保护设备，包括保护箱、箱盖、伸缩把手、透风口、线管、散热器、电池盒，所述箱盖铰接连接在保护箱的顶部，所述伸缩把手固定连接在箱盖的顶部，所述透风口设置在保护箱的表面，所述散热器固定连接在保护箱的内壁，所述电池盒设置在保护箱的内部，所述线管固定连接在电池盒的侧面，且线管的另一端穿过保护箱并延伸至保护箱的外部；

所述保护箱内部设置有连接机构，所述连接机构包括连接支架和线管套，所述连接支架固定连接在电池盒的侧面，且连接支架的另一端固定连接在保护箱的内壁，所述线管套套设在线管的表面，且线管套设置在保护箱与电池盒之间。

优选的，所述线管套内壁中开始缓冲槽，所述线管套内壁设置有弹性板、弹性挤压板、弧形支架、磁吸球、第一气囊，所述弹性板固定连接在缓冲槽的内壁，所述弹性挤压板固定连接在弹性板的表面，所述弧形支架固定连接在弹性挤压板的表面，所述磁吸球固定连接在弧形支架的另一端，所述第一气囊设置在缓冲槽内部，且第一气囊与磁吸球和弹性挤压板接触。

优选的，所述第一气囊内部设置有推动杆、铁板、挤压块、挤压支架、第一弹性球，所述推动杆固定连接在第一气囊的内壁，所述铁板固定连接在推动杆的另一端，所述挤压块固定连接在推动杆的表面，所述挤压支架固定连接在挤压块的表面，第一弹性球设置在挤压块与挤压支架之间。

优选的，所述连接支架由连接座、第二气囊、连接杆组成，所述连接座固定连接在保护箱的内壁，所述第二气囊固定连接在连接座的内壁，所述连接杆固定连接在电池盒的侧面。

优选的，所述第二气囊内部设置有弹性杆、弹性支架、第二弹性球，所述弹性杆固定连接在第二气囊的内壁，所述弹性支架固定连接在弹性杆的表面，所述第二弹性球设置在弹性杆与弹性支架之间。

优选的，所述连接杆与连接座插接。

优选的，所述铁板与磁吸球磁性连接。

与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车的电池安全保护设备，具备以下有益效果：