[发明专利]一种装配式箱梁桥及其抗震结构在审
| 申请号: | 202111010770.0 | 申请日: | 2021-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN113684752A | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 刘炳书 | 申请(专利权)人: | 刘炳书 |
| 主分类号: | E01D2/04 | 分类号: | E01D2/04;E01D19/00;E04B1/98;E04H9/02 |
| 代理公司: | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人: | 张小晓 |
| 地址: | 622550 四川省绵阳市平武*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 装配式 箱梁桥 及其 抗震 结构 | ||
1.一种装配式箱梁桥及其抗震结构,包括桥墩主体(1)、支座(2)和箱梁主体(3),所述支座(2)固定于桥墩主体(1)的顶部,所述箱梁主体(3)固定于支座(2)的顶部;
其特征在于,所述箱梁主体(3)包括顶板区(6)、翼缘区(7)、腹板区(8)和底板区(9),所述顶板区(6)位于箱梁主体(3)的顶部,所述翼缘区(7)位于箱梁主体(3)的顶部且位于顶板区(6)的两侧,所述腹板区(8)位于箱梁主体(3)的两端且位于顶板区(6)的底部,所述底板区(9)位于箱梁主体(3)的底部;
所述箱梁主体(3)的内部设置有多个便于增加箱梁主体(3)支撑力的支撑区(10),所述箱梁主体(3)的内部通过支撑区(10)分隔为多个剪力腔和减震腔(11),且所述减震腔(11)位于箱梁主体(3)内部的中部;
所述减震腔(11)的内部装配有便于对便于降低桥梁振动的阻尼器模组,所述阻尼器模组包括第一牵引机构(12)、第二牵引机构(32)和配重机构(33)。
2.根据权利要求1所述的一种装配式箱梁桥及其抗震结构,其特征在于,所述第一牵引机构(12)包括第一固定板(13)、第一滑轮组件(14)、第一传动板(15)、第一弹性元件(16)、第一绳索接头(17)、第一缆索(18)和第一连接块(19),所述第一固定板(13)固定于减震腔(11)上端的一端,所述第一滑轮组件(14)固定连接于第一固定板(13)远离减震腔(11)的一端,所述第一传动板(15)焊接连接于第一固定板(13)的一端且位于第一滑轮组件(14)的下端,所述第一弹性元件(16)装配于第一传动板(15)的内部,所述第一绳索接头(17)装配于第一弹性元件(16)的一端,所述第一缆索(18)固定连接于第一绳索接头(17)的一端,所述第一连接块(19)固定连接于第一缆索(18)的下端。
3.根据权利要求2所述的一种装配式箱梁桥及其抗震结构,其特征在于,所述第二牵引机构(32)包括第二固定板(20)、第二滑轮组件(21)、第二传动板(22)、第二弹性元件(23)、第二绳索接头(24)、第二缆索(25)和第二连接块(26),所述第二固定板(20)固定连接于减震腔(11)上端的另一端,所述第二滑轮组件(21)固定连接于第二固定板(20)靠近第一固定板(13)的一端,且所述第一缆索(18)贯穿第二滑轮组件(21)的内部,所述第二传动板(22)焊接连接于第二固定板(20)靠近第一固定板(13)的一端且位于第二滑轮组件(21)的下端,所述第二弹性元件(23)装配于第二传动板(22)的内部,所述第二绳索接头(24)装配于第二弹性元件(23)远离第二固定板(20)的一端,所述第二缆索(25)固定连接于第二绳索接头(24)远离第二固定板(20)的一端,且所述第二缆索(25)贯穿第一滑轮组件(14)的内部,所述第二连接块(26)固定连接于第二缆索(25)的下端。
4.根据权利要求1所述的一种装配式箱梁桥及其抗震结构,其特征在于,所述配重机构(33)包括上限位板(27)、螺纹吊杆(28)、下限位板(29)、紧固螺母(30)和配重块(31),所述上限位板(27)焊接连接于第一连接块(19)和第二连接块(26)的底部,所述螺纹吊杆(28)滑动连接于上限位板(27)的内部,所述下限位板(29)焊接连接于螺纹吊杆(28)的底部,所述紧固螺母(30)螺纹连接于螺纹吊杆(28)的外侧且位于上限位板(27)的上端,所述配重块(31)滑动连接于螺纹吊杆(28)的外侧且位于上限位板(27)和下限位板(29)之间。
5.根据权利要求3所述的一种装配式箱梁桥及其抗震结构,其特征在于,所述第一固定板(13)和第二固定板(20)的内部均开设有螺栓过孔,所述减震腔(11)上端的两端均开设有螺栓底孔,所述箱梁主体(3)和第一固定板(13)以及和箱梁主体(3)第二固定板(20)之间均通过膨胀螺栓固定连接。
6.根据权利要求3所述的一种装配式箱梁桥及其抗震结构,其特征在于,所述第一弹性元件(16)和第二弹性元件(23)均为拉簧。
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