[发明专利]一种输送机构用转向装置及工作方式在审
申请号: | 202111009262.0 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN113697456A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 程光远;黎国东;张昕;石广永;汪志焕;冯晔;叶阳;熊永跃;秦孝霖;钱小俊;胡大毛 | 申请(专利权)人: | 中车长江铜陵车辆有限公司 |
主分类号: | B65G47/64 | 分类号: | B65G47/64 |
代理公司: | 铜陵市天成专利事务所(普通合伙) 34105 | 代理人: | 李坤 |
地址: | 244000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 输送 机构 转向 装置 工作 方式 | ||
1.一种输送机构用转向装置及工作方式,包括十字换向机构(4)、光传感器(1)和控制器,光传感器(1)设置在十字换向机构(4)上,其特征是:所述的十字换向机构(4)包括推送模块、旋转模块和动力模块;
所述的旋转模块包括十字板(9)、顶升气缸(13)和旋转气缸(14),十字板(9)与旋转气缸(14)的输出轴连接,旋转气缸(14)设置在旋转气缸座(2)上,旋转气缸座(2)设置在旋转支撑座(10)上,旋转支撑座(10)上设有两个通孔,通孔内设有轴套(12),轴套(12)内设有顶升导杆(11),顶升导杆(11)顶端与旋转气缸座(2)底面固接,所述的旋转支撑座(10)中心处还设有通孔,通孔底部设有顶升气缸(13),顶升气缸(13)的输出轴穿过通孔与旋转气缸座(2)底部连接;
所述的动力模块包括挡板(2-5)和动力辊(2-4),挡板(2-5)设置在挡板支撑座(2-9)上,呈“L形”, 挡板支撑座(2-9)底部设有三个通孔,中间通孔下方设有气缸一(2-6),气缸一(2-6)的输出轴穿过中间通孔与挡板(2-5)底部连接,两侧的通孔内设有轴承套(2-8),轴承套(2-8)内设有导杆(2-7),导杆(2-7)顶端与挡板(2-5)底部连接;
所述的推送模块包括无杆气缸磁性导轨(15)、气缸二(18)、推板支撑座(20)和推板(19),所属于的无杆气缸磁性导轨(15)和气缸二(18)连接在推板支撑座(20),无杆气缸磁性导轨(15)与气缸二(18)连接,无杆气缸磁性导轨(15)上设有滑块(16),滑块(16)上固接连接块(17),连接块(17)与推板(19)固接。
2.根据权利要求1所述的一种输送机构用转向装置及工作方式,其特征是:所述十字板(9)上设有光传感器(1)。
3.根据权利要求1所述的一种输送机构用转向装置及工作方式,其特征是:本装置的工作方式如下:
步骤1,货物箱体进入该装置,挡板(2-5)升起,动力辊(2-4)将货物箱体带到底部;
步骤2,货物箱体进入十字板(9)上,当货物箱体斜置时通过动力辊(2-4)的推动可将货物箱体一边与推板(19)平行,光传感器(1)检测货物箱体姿态,姿态错误时,通过控制器启动十字板(9)升起并旋转,校正货物箱体的摆放位置;
步骤3,推板(19)推动货物箱体进入下一个环节,此时,挡板(2-5)降落,下一个货物箱体进入。
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