[发明专利]一种汽车车身泄压阀的控制方法和系统

权利要求书

1.一种汽车车身泄压阀的控制方法，其特征在于，其包括以下步骤：

当用户开车门(1)下车，再关闭车门(1)时，获取该车门(1)的门锁(10)的启闭状态，以及该车门(1)的关门速度；

根据所述启闭状态和所述关门速度，判断是否开启所述泄压阀(2)；

若所述门锁(10)处于开启状态，且所述关门速度不小于预设速度，则开启所述泄压阀(2)；

否则，则不开启所述泄压阀(2)。

2.如权利要求1所述的汽车车身泄压阀的控制方法，其特征在于，获取所述关门速度，具体包括以下步骤：

在所述门锁(10)处设置第一传感器(3)，且在所述车门(1)上设置第二传感器(4)，所述第二传感器(4)位于所述车门(1)的所有的铰链(11)的连线上，且所述第二传感器(4)与所述第一传感器(3)的连线平行于水平面；

通过所述第二传感器(4)获取其和所述第一传感器(3)之间的距离，以及所述第一传感器(3)转动角度；

根据所述距离和所述转动角度，以及所述第一传感器(3)的转动时长，获取所述第一传感器(3)的转动速度，并将该转动速度作为所述关门速度。

3.如权利要求2所述的汽车车身泄压阀的控制方法，其特征在于，获取所述第一传感器(3)的转动速度，具体包括以下步骤：

根据所述距离和所述转动角度，获取所述第一传感器(3)的转动轨迹的弧长；

根据所述弧长，以及所述第一传感器(3)的转动时长，获取所述第一传感器(3)的转动速度。

4.如权利要求1所述的汽车车身泄压阀的控制方法，其特征在于，获取所述门锁(10)的启闭状态，具体包括以下步骤：

在所述门锁(10)处设置第一传感器(3)；

根据所述第一传感器(3)的压缩量，判断所述门锁(10)的启闭状态；

若所述压缩量不小于预设压缩量，则判断所述门锁(10)关闭；

否则，则判断所述门锁(10)开启。

5.如权利要求1所述的汽车车身泄压阀的控制方法，其特征在于，开启所述泄压阀(2)之后，还包括以下步骤：

周期性采集所述门锁(10)的启闭状态，并根据所述启闭状态判断所述门锁(10)是否关闭；

若所述门锁(10)关闭，则关闭所述泄压阀(2)；

否则，保持所述泄压阀(2)开启。

6.如权利要求1所述的汽车车身泄压阀的控制方法，其特征在于，所述预设速度不小于1.2m/s。

7.一种汽车车身泄压阀的控制系统，其特征在于，其包括：

采集装置，其用于当用户开车门(1)下车，再关闭车门(1)时，采集该车门(1)的门锁(10)的启闭状态，以及该车门(1)的关门速度；

控制装置，其与所述采集装置连接，并用于根据所述启闭状态和所述关门速度，判断是否开启泄压阀(2)。

8.如权利要求7所述的汽车车身泄压阀的控制系统，其特征在于，所述采集装置包括：

第一传感器(3)，其设于所述门锁(10)处，并用于采集所述启闭状态；

第二传感器(4)，其设于所述车门(1)上，所述第二传感器(4)位于所述车门(1)的所有的铰链(11)的连线上，且所述第二传感器(4)与所述第一传感器(3)的连线平行于水平面；所述第二传感器(4)用于采集其与所述第一传感器(3)之间的距离，以及所述第一传感器(3)的转动角度；

所述控制装置用于根据所述距离和所述转动角度，以及所述第一传感器(3)的转动时长，获取所述第一传感器(3)的转动速度，并将该转动速度作为所述关门速度。

9.如权利要求7所述的汽车车身泄压阀的控制系统，其特征在于，所述泄压阀(2)包括：

阀体(20)，其具有泄压通道(23)；

阀片(21)，其设于所述阀体(20)上；

驱动器(22)，其于所述阀片(21)连接，并用于驱动所述阀片(21)转动，以使所述阀片(21)启闭于所述泄压通道(23)上。

10.如权利要求9所述的汽车车身泄压阀的控制系统，其特征在于，所述驱动器(22)包括：

转轴(220)，其与所述阀片(21)连接；

电机(221)，其与所述转轴(220)连接，并用于驱动所述转轴(220)转动，以带动所述阀片(21)转动。