[发明专利]一种道岔预铺插入施工方法

权利要求书

1.一种道岔预铺施工插入方法，其特征在于，用于更换既有线路的道岔，包括以下步骤：

在既有线路旁预铺待插入的道岔；

架设牵引系统，所述牵引系统包括连续千斤顶、反力座、工具轨、牵引索和单向传力滑车，其中所述连续千斤顶一端与所述反力座固定连接、另一端与所述牵引索连接，所述工具轨一端连接所述既有线路，所述单向传力滑车包括与所述工具轨可滑动配合的基座、与所述基座在第一方向可相对滑动连接的承载部，所述第一方向与所述工具轨的长度延伸方向呈夹角，所述牵引索连接所述待插入的道岔；

将所述待插入的道岔移动至所述单向传力滑车的承载部上，此时所述单向传力滑车位于工具轨的远离所述既有线路的一端；

去除所述既有线路的需要被更换的道岔；

所述连续千斤顶对所述牵引索作用拉力，带动所述单向传力滑车沿所述工具轨移动，直至所述待插入的道岔移动至所述既有线路去除了道岔的位置处；

将所述待插入的道岔插入到既有线路中，两端与所述既有线路连接；

所述工具轨包括基本相平行设置的第一翼板和第二翼板，还包括连接第一翼板和第二翼板的腹板；

所述单向传力滑车的基座包括行走轮以及与所述行走轮连接的架体，所述行走轮包括轮体和固定连接于轮体两端的端板，端板的直径大于轮体的直径，所述轮体的圆柱面用于可滚动地置于所述第一翼板上，所述承载部与所述架体连接；

所述圆柱面上附有橡胶垫层；

所述单向传力滑车还包括稳定组件，所述稳定组件包括可转动连接于所述架体的一对夹持轮，所述一对夹持轮分别位于导轨的腹板两侧，且所述夹持轮的上部与所述第一翼板接触、下部与所述第二翼板留有间隙；

所述夹持轮包括与所述架体可转动连接的轮毂、以及套设于所述轮毂外圈的充气层，所述充气层与所述第一翼板接触。

2.如权利要求1所述的道岔预铺施工方法，其特征在于，所述架体包括连接轴，所述承载部设有导槽，所述导槽中设有可沿所述导槽滑动的导向块，所述导向块与所述连接轴通过推力轴承连接。

3.如权利要求1所述的道岔预铺施工方法，其特征在于，所述夹持轮与所述架体可拆卸连接，在所述步骤架设牵引系统中：

将所述架体置于所述工具轨上，然后将所述夹持轮连接到所述架体上，再对所述充气层充气。

4.如权利要求1-3中任意一项所述的道岔预铺施工方法，其特征在于，所述步骤在既有线路旁预铺待插入的道岔包括以下步骤：

采用门式起道机将所述待插入的道岔移动到所述单向传力滑车的承载部上。

5.如权利要求1-3中任意一项所述的道岔预铺施工方法，其特征在于，所述步骤将所述待插入的道岔插入到既有线路中：

采用门式起道机将所述待插入的道岔插入到所述既有线路中。

6.如权利要求1-3中任意一项所述的道岔预铺施工方法，其特征在于，所述步骤在既有线路旁预铺待插入的道岔包括以下步骤：

平整场地并压实，在选定的场地内按测定的位置搭设道岔预拼平台；

将岔枕按其由小到大的级数和每个级数的根数依次在平台上进行分布，用螺纹道钉安装垫板；

按道岔出厂拼装图，将组装成几部分的道岔钢轨抬到岔枕上落槽就位，落槽前先在岔枕承轨槽内铺绝缘缓冲胶垫，根据测设的直股与曲股的中线桩对中就位，其中，直股为道岔中沿直线方向延伸的轨道，曲股为道岔中沿曲线方向延伸的轨道；

直股钢轨就位后，在直股钢轨腰上标出各根岔枕的位置和间距，将岔枕拨到标点位置并达到直股侧枕头取齐的标准，然后根据直股方向找出直股岔枕点在曲股上的位置并标出，由人工将岔枕另一端拨到曲股位置；

依次将各种配件散布在各枕头上，并依次上到螺旋道钉上，但不拧紧；

校正直股轨距和校正位置，锁定直股钢轨；标出各支距位置的点，按设计支距量依次校正曲股位置，校曲股正轨距，校准曲股中线，锁定曲股钢轨。