[发明专利]一种工业车辆锂电池总成充电管理系统

权利要求书

1.一种工业车辆锂电池总成充电管理系统，其特征在于，包括：

处理器，用于在锂电池总成的温度不大于最小充电温度，且电机控制器处于发电模式时控制所述电机控制器以小于预设电流的电流为加热装置供电，并在所述锂电池总成的温度上升至大于预设温度，且所述电机控制器处于所述发电模式时控制电机控制器为所述锂电池总成充电；

与电机、所述处理器和所述锂电池总成连接的所述电机控制器，用于在所述电机减速或制动时工作于所述发电模式，以将所述电机的机械能转换为电能；

与所述处理器连接的温度检测装置，用于检测所述锂电池总成的温度；

与所述电机控制器连接的所述加热装置，用于在有电流输入时升温，以提高所述锂电池总成的温度；

第一端与所述电机控制器的输出正端连接，第二端与所述加热装置的第一端连接，控制端与所述处理器连接的第三可控开关，用于在闭合时使所述电机控制器为所述加热装置供电；

第一端与所述电机控制器的输出正端连接，第二端与分流电阻的第一端连接，控制端与所述处理器连接的第四可控开关，用于在闭合时使所述电机控制器为所述分流电阻供电；

第二端与所述电机控制器的输出负端连接的所述分流电阻，用于和所述加热装置分流，以减小输入至所述加热装置的电流；

所述处理器还用于在检测到所述电机控制器的输出电流大于所述预设电流时控制所述电机控制器的输出电流减小，并在所述电机控制器的输出电流不大于预设分流电流时控制所述第四可控开关闭合，当所述电机控制器输出的电流小于所述预设电流时控制所述第三可控开关闭合。

2.如权利要求1所述的工业车辆锂电池总成充电管理系统，其特征在于，还包括：

第一端与所述电机控制器的输出正端连接，第二端与所述锂电池总成的输入正端连接，控制端与所述处理器连接的第一可控开关，用于在闭合时使所述电机控制器为所述锂电池总成充电；

所述锂电池总成的输入负端与所述电机控制器的输出负端连接；

第一端与所述电机控制器的输出正端及所述第一可控开关的第一端连接，第二端与所述加热装置的第一端连接，控制端与所述处理器连接的第二可控开关，用于在闭合时使所述电机控制器为所述加热装置供电；

所述加热装置的第二端与所述电机控制器的输出负端连接；

所述处理器具体用于在所述锂电池总成的温度不大于所述最小充电温度，且所述电机控制器处于发电模式时控制所述第二可控开关闭合，并控制所述第一可控开关断开；在所述锂电池总成的温度上升至大于所述预设温度，且所述电机控制器处于所述发电模式时控制所述第一可控开关闭合，并控制所述第二可控开关断开。

3.如权利要求1所述的工业车辆锂电池总成充电管理系统，其特征在于，所述加热装置包括：

第一端与所述第三可控开关的第二端连接的保险片，用于在流经自身的电流大于最大加热电流时熔断；所述加热电流大于所述预设电流；

第一端与所述保险片的第二端连接，第二端与所述电机控制器的输出负端连接的加热膜，用于在有电流输入时升温，以提高所述锂电池总成的温度。

4.如权利要求1所述的工业车辆锂电池总成充电管理系统，其特征在于，所述处理器还用于在检测到所述锂电池总成的温度大于所述最小充电温度，且所述电机控制器处于发电模式时控制所述电机控制器为所述锂电池总成充电。

5.如权利要求1所述的工业车辆锂电池总成充电管理系统，其特征在于，所述温度检测装置为热敏电阻。

6.如权利要求1所述的工业车辆锂电池总成充电管理系统，其特征在于，所述处理器为电池管理系统BMS。

7.如权利要求1所述的工业车辆锂电池总成充电管理系统，其特征在于，所述处理器还用于在所述锂电池总成的温度大于所述预设温度时控制所述电机控制器与所述加热装置之间的电路断开，以使所述加热装置停止加热。

8.如权利要求1-7任一项所述的工业车辆锂电池总成充电管理系统，其特征在于，所述锂电池总成与所述加热装置连接；

所述处理器还用于在所述锂电池总成的温度不大于最小充电温度，且所述电机控制器未处于所述发电模式时控制所述锂电池总成输出电流至所述加热装置。