[发明专利]一种城市道路交叉口客货分离系统改造的方案评选方法

说明书

本发明公开了一种城市道路交叉口客货分离系统改造的方案评选方法，用于比选城市道路交叉口进行客货分离系统改造的最优方案。本发明首先分析了常用的客货分离系统改造方案的特点和适用性，从而提出了一套综合考虑交通效率、道路安全、经济效益和环境影响的评价指标体系；然后结合主成分分析法和仿真建模方法，建立了使用上述评价指标体系的城市道路交叉口客货分离系统改造的方案评选方法。运用本发明提出的评选方法，相关部门和企事业单位可以有效地完善城市道路交叉口的客货分离系统，为建设高效、安全、环保的城市道路交通提供有力的支持。

技术领域

本发明涉及一种方案评选方法，具体涉及一种城市道路交叉口客货分离系统改造的方案评选方法，属于客货分离系统改造技术领域。

背景技术

客货分离(separating trucks and passenger vehicles，STPV)系统，指在道路上通过分隔的方式，将客车流和货车流分隔成相互独立的两股车流，使得客车和货车之间不会相互干扰的一种道路系统。目前国内客货分离系统的研究和应用主要集中在高速公路运输方面。然而，随着社会经济的飞速发展，我国城市道路交通流的客货混合程度不断增大，客货车之间的相互干扰也日益严重。许多研究表明，由于客车和货车之间存在着车辆体积、行车速度、制动性能等方面的差异，导致客货混行交通在通行效率、交通安全、经济效益及环境污染等诸多方面产生了问题；而城市道路交通环境的复杂性和特殊性，尤其是交叉口信号控制的影响，进一步加深了这些问题的严重性。

现有的客货分离系统改造方案评选方法如：

申请号CN201310172371.3的中国发明《客货分离道路实施预判及评价方法》，该申请属于公路规划设计领域，以道路服务水平、客货车流量和事故率为主要因素，提出了在特定道路上实施客货分离专用道路与否的预判模型；在此基础上，将投资回收比作为社会效益指标，提出实施后的全面评价方法。

申请号CN202011432920.2的中国发明《一种改扩建高速公路进行客货分离的交通组织设计方法》，该申请针对不同状况的高速公路路段(包括无匝道路段、出口匝道路段和入口匝道路段)，给出了特定的改扩建高速公路进行客货分离的交通组织设计方法，充分利用改扩建工程中既有高速公路的基础设施，实现高速公路客货分离，有效降低交通冲突并提高通行效率。

但是这两项发明都有着一定程度的缺陷和不足。发明CN201310172371.3仅仅判断了特定道路是否需要实施客货分离专用道，并没有分析其他客货分离系统改造方案的可行性和适用性，考虑范围较为狭窄，不利于实际工程建设。同时，该发明中预判模型和评价方法中没有考虑环境保护这一影响因素，不符合当今社会所提倡的可持续发展理念。发明CN202011432920.2只基于高速公路的不同路段给出了具体的客货分离交通组织设计方法，同样缺乏多个客货分离系统改造方案的比选过程；同时，该发明的客货分离系统建设侧重于高速公路，而本发明针对城市道路交叉口，存在较大差异。

因此，在综合考虑交通效率、道路安全、经济效益和环境影响的基础上，需要提出一种新的客货分离系统改造方案的评选方法，运用该方法，有关部门和企事业单位可以有效地完善城市道路交叉口的客货分离系统，建设更高效、更安全、更环保的现代城市道路交通。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种城市道路交叉口客货分离系统改造的方案评选方法，可以有效地完善城市道路交叉口的客货分离系统，为建设更高效、更安全、更环保的现代城市道路交通提供助力。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种城市道路交叉口客货分离系统改造的方案评选方法，包括如下步骤：

1)通过分析常用的城市道路交叉口客货分离系统的改造方案的特点和适用性，从交通效率、道路安全、经济效益和环境影响的角度出发，设计适当的评价指标，建立适用于城市道路交叉口客货分离改造的评价指标体系，量化城市道路交叉口的客货分离系统改造效果。其中，设计的评价指标包括：