[发明专利]一种双通道高精度定位锁紧装置以及运输车在审
申请号: | 202111004057.5 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN113752939A | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 陈计军;袁红伟;孙志军;覃玲惠;廖新鼎;陈乃刚;李永 | 申请(专利权)人: | 桂林长海发展有限责任公司 |
主分类号: | B60P7/135 | 分类号: | B60P7/135 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 尉保芳 |
地址: | 541001 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双通道 高精度 定位 装置 以及 运输车 | ||
本发明公开了一种双通道高精度定位锁紧装置以及运输车,该装置包括固定平台,固定平台的中部转动连接有丝杆,丝杆竖直设置,固定平台上设有用于驱动丝杆旋转的驱动装置,丝杆的上端套设有螺母,螺母固定连接有一水平设置的运动平台,运动平台的两端分别滑动连接一导向机构,通过丝杆传动连接螺母带动运动平台在导线机构竖直方向上上下移动,固定平台的两端均设有用于控制驱动装置开启或关闭的锁紧装置。本发明通过采用双向导向机构进行精确定位,同时配备行程开关进行状态监测,以实现车载式设备在运输过程中完成快速锁紧功能,充分解决当前车载式设备在运输过程中导致出现设备损坏等问题。
技术领域
本发明涉及车载运输设备技术领域,具体是一种双通道高精度定位锁紧装置以及运输车。
背景技术
随着现代化科学技术的快速发展,飞机、导弹等空中进攻性武器有了日新月异的变化,这对地面军用雷达的整体性能提出了更加严峻的要求,不仅要在面临各种复杂情况下具有较好的功能多样性,同时要求精度高、工作可靠、信号传输稳定以及更高的机动性,从而使得新一代地面军用雷达的结构总体设计面临更加严峻的挑战。在地面军用雷达整机通常为车载式,由于作战环境的复杂性,雷达整机中的相关设备在运输过程中容易产生相对位移,破坏设备的初始状态,甚至会造成设备损坏等问题。因此雷达整机中相关设备有相对运动的固定,以及执行运动终端电机的防护等问题亟待解决。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种双通道高精度定位锁紧装置,通过采用双向导向机构进行精确定位,同时配备行程开关进行状态监测,以实现车载式设备在运输过程中完成快速锁紧功能,充分解决当前车载式设备在运输过程中导致出现设备损坏等问题。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:本发明公开了一种双通道高精度定位锁紧装置,包括固定平台,所述固定平台的中部转动连接有丝杆,所述丝杆竖直设置,所述固定平台上设有用于驱动所述丝杆旋转的驱动装置,所述丝杆的上端套设有螺母,所述螺母固定连接有一水平设置的运动平台,所述运动平台的两端分别滑动连接一导向机构,通过所述丝杆传动连接所述螺母带动所述运动平台在所述导向机构竖直方向上上下移动,所述固定平台的两端均设有用于控制所述驱动装置开启或关闭的锁紧装置。
本发明的有益效果是:通过采用双向导向机构进行精确定位,同时配备行程开关进行状态监测,以实现车载式设备在运输过程中完成快速锁紧功能,充分解决当前车载式设备在运输过程中导致出现设备损坏等问题。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步,所述驱动装置包括电机、减速机、第一齿轮和第二齿轮,所述电机的输出端竖直设置且传动连接所述减速机,所述减速机的输出端传动连接所述第一齿轮,所述第二齿轮套设在所述丝杆上,所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合连接,所述电机和所述减速机均固定设在所述固定平台上。
采用上述进一步方案的有益效果是:通过将旋转运动转变为上下直线运动,结构简单,稳定性高。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步,所述锁紧装置包括相互锁紧配合的上锁紧件和下锁紧件,一所述上锁紧件的顶部固定在所述运动平台的一端,一所述下锁紧件的顶部固定在所述固定平台的一端。
采用上述进一步方案的有益效果是:结构简单,通过上、下锁紧件配合来控制电机的开启或关闭,从而控制运动平台的移动。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步,所述上锁紧件包括行程开关、托板和第一固定块,一所述第一固定块固定设在所述运动平台底部的一端,所述第一固定块竖直方向内设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有所述托板,所述第一固定块上设有所述行程开关,所述行程开关设在所述托板的竖直上方,所述下锁紧件与所述托板配合来触发所述行程开关的开启或关闭,所述行程开关与所述电机电连接。
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