[发明专利]一种车轮及自动补气方法

说明书

本申请公开一种车轮及自动补气方法，涉及车辆技术领域，在胎压不足时，能够实现自动补气，使得胎压保持在规定范围内，以保证行驶中的车辆安全。车轮，包括：轮胎；密封体，所述密封体与所述轮胎形成第一密封腔；第二密封腔，所述第二密封腔与所述第一密封腔之间设置有补气阀，所述补气阀用于在所述第一密封腔内的气压大于或等于胎压阈值的情况下关闭，以及在所述第一密封腔内的气压小于所述胎压阈值的情况下开启。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车轮及自动补气方法。

背景技术

汽车轮胎是影响汽车的安全性和舒适性的重要部件，因此，轮胎胎压保持在正常范围内也尤为重要。虽然现有的汽车轮胎上安装有胎压传感器较为普及，但是，当胎压不足时，只能提示和预警，难以及时充气以使得胎压保持在规定范围内，进而难以保证行驶中的车辆安全。

发明内容

本申请实施例提供一种车轮及自动补气方法，在胎压不足时，能够实现自动补气，使得胎压保持在规定范围内，以保证行驶中的车辆安全。

本申请实施例的第一方面，提供一种车轮，包括：

轮胎；

密封体，所述密封体与所述轮胎形成第一密封腔；

第二密封腔，所述第二密封腔与所述第一密封腔之间设置有补气阀，所述补气阀用于在所述第一密封腔内的气压大于或等于胎压阈值的情况下关闭，以及在所述第一密封腔内的气压小于所述胎压阈值的情况下开启。

在一些实施方式中，所述第二密封腔内的气压大于所述第一密封腔内的气压。

在一些实施方式中，还包括：轮辋；

所述密封体设置在所述轮辋与所述轮胎之间，所述密封体与所述轮辋形成所述第二密封腔；

所述补气阀设置在所述密封体上。

在一些实施方式中，所述第二密封腔的腔内体积小于所述第一密封腔的腔内体积。

在一些实施方式中，所述补气阀为压力滑动阀。

在一些实施方式中，所述补气阀包括压力阀本体；

所述压力阀本体的侧壁上设置有放气口，所述压力阀本体内设置有滑动密封盖。

在一些实施方式中，所述滑动密封盖包括盖体和滑动轴，所述盖体与所述滑动轴滑动连接；

所述补气阀还包括弹簧和限位帽，所述盖体与所述弹簧的一端固定连接，所述弹簧的另一端与所述限位帽固定连接，所述限位帽固定在所述滑动轴上。

在一些实施方式中，所述第一密封腔连通有第一充气阀；

所述第二密封腔连通有第二充气阀。

本申请实施例的第二方面，提供一种自动补气方法，应用于如第一方面所述的车轮，所述方法包括：

检测车轮的第一密封腔内的气压；

将所述第一密封腔内的气压与胎压阈值进行比对；

若所述第一密封腔内的气压小于所述胎压阈值，则补气阀开启，以使第二密封腔内的气体进入所述第一密封腔；

当所述第一密封腔内的气压等于所述胎压阈值时，所述补气阀关闭，以使所述第二密封腔内的气体停止进入所述第一密封腔。

在一些实施方式中，在所述补气阀包括压力阀本体，所述压力阀本体的侧壁上设置有放气口，所述压力阀本体内设置有滑动密封盖的情况下，所述若所述第一密封腔内的气压小于所述胎压阈值，则补气阀开启，以使第二密封腔内的气体进入所述第一密封腔，包括：