[发明专利]一种汽车零部件加工中心用调节装置有效
| 申请号: | 202110997859.4 | 申请日: | 2021-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN113510509B | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
| 发明(设计)人: | 江浩 | 申请(专利权)人: | 安庆振宜机动车零部件再制造有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23Q3/04 |
| 代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 廖娜 |
| 地址: | 246003 安徽省安庆市经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零部件 加工 中心 调节 装置 | ||
本发明公开一种汽车零部件加工中心用调节装置,调节装置包括底座,所述底座上滑动设有移动件,移动件上转动设有调节件,调节件上固定设有加工台,移动件包括安装板,安装板为十字形结构,安装板上设有固定台,固定台上设有齿圈。调节件包括底板,底板的一侧固定设有转动杆,底板的一侧转动设有阵列分布的第二齿轮,加工台包括安装块,安装块上转动设有对称分布的转轴,转轴的一端设有配合槽。本发明调节装置,位置、高度和加工角度均可调节,调节方便,限位杆稳固安装板,卡合杆紧固安装块,固定牢固,使零部件加工稳定,转动底板,同时转动零件,方便加工,提高加工效率,结构简单,使用方便,减轻工人工作量,提高生产率。
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工领域,具体是一种汽车零部件加工中心用调节装置。
背景技术
汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件结构不同,大多为异形件,传统加工时,需要不停调节夹持位置和角度,耗费人力物力,加工效率低,夹持时,无法根据加工需要,实时调节材料的位置,配合刀具进行加工。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车零部件加工中心用调节装置,位置、高度和加工角度均可调节,调节方便,限位杆稳固安装板,卡合杆紧固安装块,固定牢固,使零部件加工稳定,转动底板,同时转动零件,方便加工,提高加工效率,结构简单,使用方便,减轻工人工作量,提高生产率。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种汽车零部件加工中心用调节装置,调节装置包括底座,所述底座上滑动设有移动件,移动件上转动设有调节件,调节件上固定设有加工台。
所述移动件包括安装板,安装板为十字形结构,安装板上设有固定台,固定台上设有齿圈。
所述调节件包括底板,底板的一侧固定设有转动杆,底板的一侧转动设有阵列分布的第二齿轮。
所述加工台包括安装块,安装块上转动设有对称分布的转轴,转轴的一端设有配合槽。
进一步的,所述底座包括固定板,固定板上紧固设有阵列分布的第一竖板,第一竖板之间设有导向杆,固定板上设有阵列分布的限位孔,限位孔之间相互连通,固定板上设有第一安装槽,第一安装槽内转动设有第一齿轮。
进一步的,所述安装板由第一板材和第二板材组成,第一板材和第二板材相互垂直形成十字形结构,第一板材的一侧设有对称分布的贯穿孔,第一板材上设有可滑动的限位杆。
所述限位杆上设有弧形槽,第一板材上固定设有弹簧,弹簧的一端与限位杆紧固连接,第一板材上设有安装座,安装座上转动设有弧形压杆。
所述第二板材的一侧设有第一齿条,另一侧设有可移动的固定台,固定台的一侧设有对称分布的U型板,U型板之间设有丝杠和导杆,一个U型板的一侧设有用于转动丝杠的第三电机。
所述固定台上转动设有第一支撑轴,第一支撑轴上设有用于安装转动杆的第二安装槽,固定台的一侧设有用于转动第一支撑轴的第四电机。
进一步的,所述贯穿孔与导向杆配合,第一齿轮与第一齿条配合,限位杆与限位孔配合,弧形压杆与弧形槽配合,丝杠与第二板材配合,导杆与第二板材配合。
进一步的,所述底板上设有对称分布的配合杆,配合杆的一端与第二齿轮紧固连接,底板上设有对称分布的固定槽,固定槽内滑动设有移动杆,底板上设有对称分布的滑动槽。
所述移动杆的一端设有第一锥齿轮,另一端与第四齿轮紧固连接,移动杆上设有连杆,一个连杆的一端与移动杆转动连接,另一端与另一个连杆转动连接,底板上固定设有第一液压杆,第一液压杆的输出端设有推块,推块与两个连杆的连接处转动连接。
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