[发明专利]一种汽车零部件加工中心用调节装置

权利要求书

1.一种汽车零部件加工中心用调节装置，调节装置包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上滑动设有移动件(2)，移动件(2)上转动设有调节件(3)，调节件(3)上固定设有加工台(4)；

所述移动件(2)包括安装板(21)，安装板(21)为十字形结构，安装板(21)上设有固定台(28)，固定台(28)上设有齿圈(283)；

所述调节件(3)包括底板(31)，底板(31)的一侧固定设有转动杆(312)，底板(31)的一侧转动设有阵列分布的第二齿轮(32)；

所述加工台(4)包括安装块(41)，安装块(41)上转动设有对称分布的转轴(45)，转轴(45)的一端设有配合槽(451)；

所述安装板(21)由第一板材(211)和第二板材(212)组成，第一板材(211)和第二板材(212)相互垂直形成十字形结构，第一板材(211)的一侧设有对称分布的贯穿孔(22)，第一板材(211)上设有可滑动的限位杆(23)；

所述限位杆(23)上设有弧形槽(25)，第一板材(211)上固定设有弹簧(24)，弹簧(24)的一端与限位杆(23)紧固连接，第一板材(211)上设有安装座(26)，安装座(26)上转动设有弧形压杆(261)；

所述第二板材(212)的一侧设有第一齿条(27)，另一侧设有可移动的固定台(28)，固定台(28)的一侧设有对称分布的U型板(280)，U型板(280)之间设有丝杠(281)和导杆(282)，一个U型板(280)的一侧设有用于转动丝杠(281)的第三电机(20)；

所述固定台(28)上转动设有第一支撑轴(29)，第一支撑轴(29)上设有用于安装转动杆(312)的第二安装槽(291)，固定台(28)的一侧设有用于转动第一支撑轴(29)的第四电机(284)；

所述贯穿孔(22)与导向杆(13)配合，第一齿轮(16)与第一齿条(27)配合，限位杆(23)与限位孔(14)配合，弧形压杆(261)与弧形槽(25)配合，丝杠(281)与第二板材(212)配合，导杆(282)与第二板材(212)配合；

所述底板(31)上设有对称分布的配合杆(33)，配合杆(33)的一端与第二齿轮(32)紧固连接，底板(31)上设有对称分布的固定槽(34)，固定槽(34)内滑动设有移动杆(35)，底板(31)上设有对称分布的滑动槽(311)；

所述移动杆(35)的一端设有第一锥齿轮(351)，另一端与第四齿轮(353)紧固连接，移动杆(35)上设有连杆(352)，一个连杆(352)的一端与移动杆(35)转动连接，另一端与另一个连杆(352)转动连接，底板(31)上固定设有第一液压杆(36)，第一液压杆(36)的输出端设有推块(361)，推块(361)与两个连杆(352)的连接处转动连接；

所述推块(361)的一侧设有对称分布的卡合杆(362)，底板(31)上设有对称分布的第二竖板(37)，第二竖板(37)上转动设有连接轴(371)，连接轴(371)的一端固定设有第三齿轮(38)，另一端固定设有第二锥齿轮(39)，第一锥齿轮(351)与第二锥齿轮(39)配合；

所述转动杆(312)与第二安装槽(291)配合，第二齿轮(32)与齿圈(283)配合；

所述安装块(41)上设有对称分布的L形杆(40)，L形杆(40)的一端设有第二齿条(42)，第二齿条(42)的一端设有导向块(43)，导向块(43)的一侧设有插槽(44)，转轴(45)上固定设有第三锥齿轮(46)；

所述安装块(41)上紧固设有固定块(47)，固定块(47)上转动设有第二支撑轴(48)，第二支撑轴(48)的两端固定设有第四锥齿轮(49)，第四锥齿轮(49)与第三锥齿轮(46)配合，第二支撑轴(48)上紧固设有放置板(481)，放置板(481)上设有用于固定零部件的第二液压杆(482)；

所述配合槽(451)与配合杆(33)配合，导向块(43)与滑动槽(311)配合，第二齿条(42)与第三齿轮(38)配合，插槽(44)与卡合杆(362)配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工中心用调节装置，其特征在于，所述底座(1)包括固定板(11)，固定板(11)上紧固设有阵列分布的第一竖板(12)，第一竖板(12)之间设有导向杆(13)，固定板(11)上设有阵列分布的限位孔(14)，限位孔(14)之间相互连通，固定板(11)上设有第一安装槽(15)，第一安装槽(15)内转动设有第一齿轮(16)。