[发明专利]一种高铁信号联锁关系实时分析方法

说明书

本发明提供一种高铁信号联锁关系实时分析方法，包含：基于联锁表和实时采集的高铁运行数据，核对高铁地面设备设置位置，进行站内移频信息分析、自闭区间联锁关系分析、联锁关系一致性分析、相邻车站运行数据分析；基于联锁表中的站内联锁关系、区间联锁关系、站间结合部联锁关系和所述高铁运行数据，判断区间及站内的正常/异常进路，并智能诊断造成异常进路的故障信号设备的故障类型；基于进路号统计进路的正常次数与异常次数，生成进路报告表；对异常进路进行实时报警；基于统计的信号设备故障频率及实际使用次数生成信号设备故障报表，辅助工作人员对信号设备进行维护。

技术领域

本发明涉及高铁监测维护技术领域，特别涉及一种高铁信号联锁关系实时分析方法。

背景技术

随着铁路信息化建设的发展，信号联锁设备在工程项目开通前需要进行联锁试验，确认联系关系的正确性和完整性，但是在现场联锁试验时，往往会出现下面的情况：①各车站的年度联锁试验由于现场联锁工程师业务水平不一致，对一些特殊联锁关系试验不熟练，同时又限于时间有限，容易遗漏项目。②对于一些小型施工而言，施工后，由于时间关系，存在联锁试验不全面的情况。③尽管信号联锁维护管理形成一套行之有效的方法，但是，由于受联锁试验人员的时间经验，业务水平和对电路理解程度的影响，联锁试验的效果也不尽相同。目前，国内外没有一套成熟的系统能够进行行之有效的监督，还是靠人来保证，且效率低下，给现场联锁试验带来了一定的挑战。

依据国铁集团颁布的规范性文件和接口协议，对所有联锁车站每年进行一次室外设备单项试验，对继电联锁车站每5年进行一次联锁进路试验和检查核对，对联锁试验提出了较高的要求，确保其完整性和准确性。

为了实现对进路的常态化检测，目前亟需一种高速铁路信号联锁数据实时分析方法，能够对获取的高铁运行数据进行实时分析，获取联锁关系，并对联锁关系异常的进路进行预警。

发明内容

本发明的目的是提供一种高铁信号联锁关系实时分析方法，能够基于联锁表和实时采集的铁路运行数据，分析联锁关系是否正确，发现异常进路、异常情况并预警；同时还统计正常/异常进路的次数、造成进路异常的信号设备故障频率和信号设备的使用频率，分别生成进路报告表、信号设备故障报表，用于辅助工作人员对信号设备进行维护。

为了达到上述目的，本发明提供一种高铁信号联锁关系实时分析方法，包含：

基于联锁表和实时采集的高铁运行数据，核对高铁地面设备设置位置，进行站内移频信息分析、自闭区间联锁关系分析、联锁关系一致性分析、相邻车站运行数据分析；基于联锁表中的站内联锁关系、区间联锁关系、站间结合部联锁关系和所述高铁运行数据，判断区间及站内的正常/异常进路，并智能诊断造成进路异常的信号设备的故障类型；

统计进路的正常次数与异常次数，生成进路报告表；对异常进路进行实时报警；

统计信号设备故障频率及实际使用次数，生成信号设备故障报表，辅助工作人员对信号设备进行维护。

可选的，所述实时采集高铁运行数据包含：从联锁系统获取的站场表示数据，该数据用于识别站内道岔表示、站内区段状态、站内信号机灯位状态；从列车控制中心获取的区间表示数据，该数据用于识别区间区段状态、区间信号机灯位状态；从ZPW2000轨道电路获取的模拟量电压及电流值；从CTC和TDCS系统获取的排路信息数据，该数据用于识别进路排列情况、从区间监督系统获取的区间移频数据，该数据用于识别区间区段收发码。

可选的，所述核对高铁地面设备设置位置包含：基于联锁表所描述的进路关系，核对实际的道岔位置、ZPW2000轨道电路位置、信号机显示灯位是否与联锁表一致。

可选的，所述进行站内移频信息分析包含：核对ZPW2000轨道电路的移频、载频信息是否与联锁表一致；所述移频、载频信息为电码化的模拟量数据。