[发明专利]一种电动汽车电池组保护壳及其制备方法

权利要求书

1.一种电动汽车电池组保护壳，包括保护壳本体，其特征在于，所述保护壳本体包括树脂基体，所述树脂基体内埋设有多层结构体；

所述多层结构体包括至少一个第一增强层、屏蔽层、第二增强层，所述第一增强层、所述屏蔽层与所述第二增强层由上至下依次排布，所述屏蔽层内散布有金属颗粒。

2.如权利要求1所述的一种电动汽车电池组保护壳，其特征在于，所述第一增强层与所述第二增强层均采用纤维材料制成的纤维层。

3.如权利要求2所述的一种电动汽车电池组保护壳，其特征在于，所述第一增强层采用玻璃纤维、碳纤维中的一种制成；

所述第二增强层采用玻璃纤维、碳纤维中的一种制成。

4.如权利要求1所述的一种电动汽车电池组保护壳，其特征在于，所述屏蔽层采用聚酯织物层，所述聚酯织物层上均匀散布金属颗粒。

5.如权利要求1所述的一种电动汽车电池组保护壳，其特征在于，所述屏蔽层采用聚酯无纺布层，所述聚酯无纺布层上均匀散布金属颗粒。

6.如权利要求1所述的一种电动汽车电池组保护壳，其特征在于，所述多层结构体采用共挤出工艺或共模制工艺制成。

7.一种电动汽车电池组保护壳的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一，原材料处理；

步骤二，制备多层结构体；

步骤三，制备保护壳，将多层结构体埋设到树脂基体内；

步骤四，打磨处理，将所制备的保护壳进行打磨修边；

步骤五，制备完成。

8.如权利要求7所述的一种电动汽车电池组保护壳的其制备方法，其特征在于，所述步骤一中，原材料包括聚酯材料，将聚酯材料热熔并置入金属颗粒进行混合，将混合后的混合材料通过造粒机制成用于制备屏蔽层的混合材料颗粒。

9.如权利要求7所述的一种电动汽车电池组保护壳的其制备方法，其特征在于，所述步骤二中，所述多层结构体采用共挤出工艺或共模制工艺制成。

10.如权利要求7所述的一种电动汽车电池组保护壳的其制备方法，其特征在于，所述步骤三中，通过第二模具制备保护壳，所述第二模具包括第二下模具、与所述第二下模具相匹配的第二上模具、与所述第二下模具相匹配的第三上模具，所述第二上模具的上部设有第一注入口，所述第三上模具的上部设有第二注入口，将所述第二上模具固定到所述第二下模具上，通过所述第一注入口注入树脂材料，待树脂材料定型后形成树脂基体底层，取下所述第二上模具，将多层结构体置于所述树脂基体底层的上方，将所述第三上模具固定到第二下模具上，通过所述第二注入口再次注入树脂材料，待树脂材料定型后，开模取出保护壳。