[发明专利]用于船闸的船舶尾气监测方法

权利要求书

1.用于船闸的船舶尾气监测方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1，判断船闸内的船舶是否处于静止状态，若是，则识别出船舶烟囱排气口；

S2，结合船舶当前所处环境的空气流动参数确定尾气排放扩散烟羽渐变区；

S3，控制尾气检测仪活动至尾气排放扩散烟羽渐变区的几何中心，以实时检测尾气烟羽浓度，并根据尾气烟羽浓度计算得到船舶的当前燃油含硫量。

2.根据权利要求1所述的用于船闸的船舶尾气监测方法，其特征在于，步骤S2包括如下步骤：

S21，设立坐标系，计算出烟羽扩散速度的角度β：

其中，V_实X为烟羽实际在X方向上的扩散速度，V_实Y为烟羽实际在Y方向上的扩散速度，V_排X为烟囱排放烟羽在X方向上的排放速度，V_排Y为烟囱排放烟羽在Y方向上的排放速度，V_风X为X方向上的风速，V_风Y为Y方向上的风速；

S22，计算出待检测尾气排放扩散烟羽渐变区的几何中心坐标(X，Y)：

其中，L为检测尾气排放扩散烟羽渐变区的中心点到烟囱排气口的距离。

3.根据权利要求2所述的用于船闸的船舶尾气监测方法，其特征在于，设置L为不同的数值至少三次，并重复步骤S22，获得不同L值下的各个尾气排放扩散烟羽渐变区的几何中心坐标(X，Y)。

4.根据权利要求3所述的用于船闸的船舶尾气监测方法，其特征在于，步骤S3包括如下步骤：

S33，分别控制尾气检测仪到达获得的各个尾气排放扩散烟羽渐变区的几何中心坐标(X，Y)，在每个几何中心坐标(X，Y)下，根据尾气检测仪实时检测连续获取的多组SO₂、CO₂的浓度数据，以测量时间为横坐标、浓度值为纵坐标绘制SO₂、CO₂浓度监测曲线；

S34，将SO₂、CO₂浓度监测曲线的波峰、波谷相减，获得△SO₂、△CO₂，为船舶尾气扩散后引起的浓度变化量；然后通过公式：含硫量(％)＝△SO₂÷△CO₂×0.232×100％，得到每个几何中心坐标(X，Y)下船舶的燃油含硫量，并取每个几何中心坐标(X，Y)下船舶的燃油含硫量的中间值为船舶的当前燃油含硫量。

5.根据权利要求1所述的用于船闸的船舶尾气监测方法，其特征在于，步骤S3还包括如下步骤：

S33，根据尾气检测仪实时检测连续获取的多组SO₂、CO₂的浓度数据，以测量时间为横坐标、浓度值为纵坐标绘制SO₂、CO₂浓度监测曲线；

S34，将SO₂、CO₂浓度监测曲线的波峰、波谷相减，获得△SO₂、△CO₂，为船舶尾气扩散后引起的浓度变化量；然后通过公式：含硫量(％)＝△SO₂÷△CO₂×0.232×100％，得到船舶的当前燃油含硫量。

6.根据权利要求1所述的用于船闸的船舶尾气监测方法，其特征在于，所述步骤S1包括如下步骤：

S11，通过摄像头，实时连续拍摄停靠在船闸内的船舶的热成像和/或可见光图片；

S12，通过步骤S11中获得的实时连续的热成像和/或可见光图片，识别船舶是否处于静止状态并静止保持预设时长；

S13，若船舶处于静止状态并静止保持预设时长，则通过热成像和/或可见光图片识别出船舶烟囱排气口。