[发明专利]一种汽车数字钥匙的下线检测系统、方法、设备及介质有效
申请号: | 202110988822.5 | 申请日: | 2021-08-26 |
公开(公告)号: | CN113704106B | 公开(公告)日: | 2023-09-26 |
发明(设计)人: | 邹飞;李子男;利文浩 | 申请(专利权)人: | 上海瓶钵信息科技有限公司 |
主分类号: | G06F11/36 | 分类号: | G06F11/36 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 应小波 |
地址: | 200240 上海市闵行区*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 数字 钥匙 下线 检测 系统 方法 设备 介质 | ||
1.一种用于汽车数字钥匙的下线检测系统的检测方法,其特征在于,该系统包括依次连接的置于车端的汽车数字钥匙模块、置于智能设备端的下线检测APP和下线检测管理系统;
所述汽车数字钥匙模块,用于确定车辆状态;
所述下线检测APP,用于根据车辆状态进行控车检测,获取检测数据;
所述下线检测管理系统包括用于记录来自下线检测APP的检测数据的下线检测数据模块;
所述检测方法包括以下步骤:
步骤S1:车辆状态标志位默认处于“正常”状态,车辆进行检测前,车辆需置于检测模式,将状态标志位设为“产线检测”状态;
步骤S2:当车辆被置于检测模式时,将检测状态秘钥、证书、钥匙数据全部置空,使用下线检测App连接车辆,进行车辆检测;
步骤S3:所述车辆完成检测后,将状态标志位从“产线检测”改为“正常”状态;
所述步骤S1中将状态标志位设为“产线检测”状态,具体操作为:使用诊断仪通过CAN总线通知汽车数字钥匙模块进入“产线检测”状态;
所述步骤S2包括以下步骤:
步骤S21:模拟数字钥匙云端功能模块根据数字钥匙的安全方案设计生成相关的秘钥、证书、钥匙数据,并通过蓝牙通道发送给车端数字钥匙模块;
步骤S22:数字钥匙功能模块将获取的数据写入检测状态秘钥、证书和钥匙数据区间;
步骤S23:下线检测App中数字钥匙功能模块与车辆进行认证,如认证通过,则转步骤S24;否则,将结果返回给下线检测App,并将状态标志位改为“正常”状态,同时将检测状态秘钥、证书和钥匙数据清空;
步骤S24:按下线检测App上的控车按钮进行控车操作,包括解锁、闭锁和启动操作,观察车上的控车结果,车辆执行控车指令,并从车内控制器获取执行指令后的车辆状态,包括执行了解锁指令和获取车辆锁的状态;
步骤S25:汽车数字钥匙模块记录接收到的控车指令和执行指令后的车辆状态;
步骤S26:在下线检测App上点完成检测,下线检测App通知车辆完成检测,汽车数字钥匙模块将状态标志位从“产线检测”状态改为“正常”状态,并将检测状态秘钥、证书、钥匙数据清空;
步骤S27:汽车数字钥匙模块将车辆VIN码、记录的控车指令和执行指令后的车辆状态结果发送给下线检测App;
步骤S28:下线检测App将检测结果上报给下线检测管理系统;
步骤S29:在下线检测数据模块中查看检测时间、VIN码、控车指令和车辆状态信息。
2.根据权利要求1所述的检测方法,其特征在于,所述汽车数字钥匙模块包括状态标志位、检测状态秘钥以及证书和钥匙管理单元,所述状态标志位用于标识当前车辆状态。
3.根据权利要求2所述的检测方法,其特征在于,所述车辆状态包括检测状态与正常状态;所述车辆处于正常状态时,下线检测App不能连接车辆。
4.根据权利要求1所述的检测方法,其特征在于,所述下线检测App包括数字钥匙功能模块和模拟数字钥匙云端功能模块;
所述模拟数字钥匙云端功能模块用于模拟秘钥、证书以及钥匙数据的生成下发功能;所述数字钥匙功能模块,用于模拟汽车数字钥匙手机端功能,与车辆进行连接和控车。
5.根据权利要求1所述的检测方法,其特征在于,所述步骤S28中的上报过程在产线外进行,车厂工厂产线无需配备联网通道。
6.一种电子设备,包括存储器和处理器,所述存储器上存储有计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1~5任一项所述的方法。
7.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述程序被处理器执行时实现如权利要求1~5中任一项所述的方法。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海瓶钵信息科技有限公司,未经上海瓶钵信息科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110988822.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。