[发明专利]一种用于固体姿控系统的高温减压阀有效
| 申请号: | 202110987511.7 | 申请日: | 2021-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN113944790B | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
| 发明(设计)人: | 王健;李敏行;高健;崔景芝;张立强;李文斌;李娟娟;孙喆;吴立夫;史刚;尹文辉;余海涛;沈博 | 申请(专利权)人: | 北京宇航系统工程研究所 |
| 主分类号: | F16K17/32 | 分类号: | F16K17/32;F16K31/128 |
| 代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 高志瑞 |
| 地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 固体 系统 高温 减压阀 | ||
本发明公开了一种用于固体姿控系统的高温减压阀,包括:阀芯、壳体、弹簧罩、上硬芯、膜片、下硬芯、上压板、下压板、弹簧上座、加载弹簧、弹簧下座、调整杆、衬套、压套、出口螺塞、出口隔热套、低压腔隔热套、自锁螺母、螺栓和阻尼环。本发明解决了大流量、高温工况下出口压力的不稳定问题。
技术领域
本发明属于导弹的减压阀技术领域,尤其涉及一种用于固体姿控系统的高温减压阀。
背景技术
现有导弹对所使用减压阀的要求一般为——小型化、工作温度为常温(-55℃~+55℃)、飞行全程流量变化较小基本保持在额定状态。相应的在减压阀结构上,使用了橡胶夹布平膜片,来满足仅由入口压力变化而带来的较小的行程要求;由于要求小型化并且工况稳定,减压阀内部没有阻尼装置及限位结构。这种减压阀在使用过程中经常会出现振动、鸣叫现象,橡胶夹布平膜片在批次试验过程中也曾发生过破裂,整阀性能的缺陷影响了产品的可靠性。
而固体姿控系统工作过程中增压系统流量大,工作温度达到1000℃,因此要求减压阀在大流量、高温工况下,保证动态稳定性良好、出口压力偏差满足要求。
发明内容
本发明解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供了一种用于固体姿控系统的高温减压阀,解决了大流量、高温工况下出口压力的不稳定问题。
本发明目的通过以下技术方案予以实现:一种用于固体姿控系统的高温减压阀,包括:阀芯、壳体、弹簧罩、上硬芯、膜片、下硬芯、上压板、下压板、弹簧上座、加载弹簧、弹簧下座、调整杆、衬套、压套、出口螺塞、出口隔热套、低压腔隔热套、自锁螺母、螺栓和阻尼环;其中,所述出口隔热套嵌入所述壳体左侧出口,通过出口螺塞压紧固定;所述低压腔隔热套装入所述壳体下部的低压腔,所述上压板与所述低压腔隔热套相连接,所述上压板位于所述低压腔隔热套的下部;所述阀芯装配阻尼环、压紧垫片后由压套固定在阀芯上;所述上硬芯装配膜片后通过下硬芯压紧;所述阀芯穿过壳体,阀芯的中段球面部位与壳体阀座小锥面接触限位;在壳体下部的低压腔,上硬芯顶部凸台穿入阀芯下端沟槽形成挂钩式连接结构,膜片感受出口压力后在力平衡作用下可带动阀芯运动;衬套通过螺纹与壳体的上端相连接;弹簧上座上端球面与上硬芯下端锥面想匹配;加载弹簧的上端与弹簧上座配合,加载弹簧的下端与弹簧下座配合,加载弹簧安装于膜片与调整杆之间提供弹簧力;在壳体下部的低压腔中,下压板压住膜片,所述弹簧罩套设于所述加载弹簧的外表面,弹簧罩、膜片、上压板、下压板均通过自锁螺母、螺栓与壳体相连接;调整杆安装于弹簧罩的内部下端,用于调节出口压力。
上述用于固体姿控系统的高温减压阀中,还包括:压紧垫片;其中,所述压紧垫片设置于压套与阀芯的连接位置处。
上述用于固体姿控系统的高温减压阀中,还包括:密封垫A;其中,所述密封垫A设置于衬套与壳体的连接位置处。
上述用于固体姿控系统的高温减压阀中,还包括:密封垫B;其中,所述密封垫A设置于低压腔隔热套与上压板的连接位置处。
上述用于固体姿控系统的高温减压阀中,还包括:锁紧螺母;其中,所述锁紧螺母与所述弹簧罩的底部相连接。
上述用于固体姿控系统的高温减压阀中,还包括:平垫片;其中,所述平垫片套设于所述螺栓的外表面;所述平垫片位于自锁螺母与压紧垫片之间。
上述用于固体姿控系统的高温减压阀中,所述出口螺塞与壳体左侧出口相连接,所述出口螺塞与出口隔热套相压接。
上述用于固体姿控系统的高温减压阀中,衬套与壳体形成密封高压腔,衬套对阀芯提供导向、限位。
上述用于固体姿控系统的高温减压阀中,阀芯的行程h2为1.2mm~1.3mm。
上述用于固体姿控系统的高温减压阀中,密封垫B调整膜片预偏h1为0.25~0.35mm。
本发明与现有技术相比具有如下有益效果:
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