[发明专利]一种汽车启停工况智能判定方法及系统

说明书

本发明涉及汽车智能控制领域，尤其涉及一种汽车启停工况智能判定方法及系统。通过提供一种汽车启停工况智能判定方法，综合考虑汽车当前的行驶速度信息、行驶方向信息、红绿灯信息、空调运行信息和电量信息，自动判定汽车的启停工况，能够使发动机启停的时机更加合理，提升驾驶体验，减少司机的驾驶负担；通过提供一种汽车启停工况智能判定系统，合理的调用汽车上安装的各类传感器和控制器，进行综合分析和控制，能够最大化地发挥发动机自动启停技术的优势，有效减少车辆尾气排放，节约整车能耗。

技术领域

本发明涉及汽车智能控制领域，尤其涉及一种汽车启停工况智能判定方法及系统。

背景技术

随着汽车拥有量的持续增加，城市交通越来越拥挤，特别是在上下班高峰时，经常需要停车怠速等待，但汽车在怠速时仍需要消耗能源及排放尾气，目前大多数车厂都推出自动启停技术来解决这一问题。

但是现有的自动启停技术大多通过刹车踏板的深浅来判定车辆启停的工况，一方面在急刹等情况下容易出现误判，另一方面当不需要启停的时候，需要司机长时间将刹车保持在一个临界位置，容易引起驾驶疲劳。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种汽车启停工况智能判定方法及系统，能够更加准确地判断发动机自动启停时机，提升驾驶体验，减少司机的驾驶负担，且可节约整车能耗。

本发明为解决上述技术问题所采取的技术方案为：一种汽车启停工况智能判定方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1，判断当前汽车车速是否小于速度V₁，若是，则执行步骤S2，若否，则退出汽车启停工况智能判定；

S2，根据汽车当前的行驶方向信息和当前行驶方向的红绿灯信息，判断发动机停机第一条件是否满足，若是，则执行步骤S3，若否，则退出汽车启停工况智能判定；

S3，判断当前汽车车速是否小于速度V₂，若是，则执行步骤S4，若否，则退出汽车启停工况智能判定；

S4，根据汽车当前的空调运行信息和汽车蓄电池当前的电量信息，判断发动机停机第二条件是否满足，若是，则执行步骤S5，若否，则退出汽车启停工况智能判定；

S5，判定汽车发动机当前需要停机，并发送发动机停机请求指令。

进一步的，所述速度V₂≤速度V₁。

进一步的，当以下任意一项条件满足时，则判断发动机停机第一条件满足：

(1)汽车当前行驶方向为红灯且倒计时时间超过时间T₁；

(2)汽车当前行驶方向为红灯且无倒计时，非行驶方向为绿灯且倒计时时间超过时间T₂；

(3)汽车当前行驶方向为红灯且无倒计时，但在时间T₃之前当前行驶方向为绿灯或黄灯；

(4)汽车当前行驶方向为黄灯且无闪烁。

进一步的，当以下条件同时满足时，则判断发动机停机第二条件满足：

(1)当前汽车空调为关闭状态；

(2)当前蓄电池的剩余电量不低于预设电量值N。

一种汽车启停工况智能判定系统，其特征在于，包括：

车速获取模块，用于获取汽车当前的行驶速度信息；

图像识别模块，用于获取汽车当前的行驶方向信息和当前行驶方向的红绿灯信息；

车况获取模块，用于获取汽车当前的空调运行信息和汽车蓄电池当前的电量信息；