[发明专利]闭式静压导轨及超精密球轴承套圈磨削设备

说明书

本发明公开了一种闭式静压导轨及超精密球轴承套圈磨削设备，所述闭式静压导轨包括滑台和轨体；所述滑台中设有第一配合面、第二配合面、第三配合面、第四配合面、第五配合面以及第六配合面；所述第一配合面上设有第一油腔，所述第二配合面上设有第二油腔，所述第三配合面上设有第三油腔，所述第四配合面上设有第四油腔，所述第五配合面上设有第五油腔，所述第六配合面上设有第六油腔；所述滑台中还设有油路系统，所述油路系统包括左集油通道、右集油通道、连接通道、至少一个进油口、第一导油通道、第二导油通道、第三导油通道、第四导油通道、第五导油通道以及第六导油通道。本发明能够简化油路系统，使油路系统布局合理，进而能够节省加工成本。

技术领域

本发明涉及一种闭式静压导轨及超精密球轴承套圈磨削设备。

背景技术

目前，超精密球轴承是高速机床主轴、航空陀螺系统、导航系统、航空发动机转子系统等的核心支撑部件，其加工精度直接影响到装备的运行精度、工作效率和寿命。想要保证超精密球轴承的尺寸精度，首先必须提高加工其的磨床的加工精度，因此这类磨床中普遍使用静压导轨取代普通的直线导轨，以便提高磨床直线运动的精度。

但是，现有的静压导轨中的油路系统设计的非常复杂且不合理，一方面导致加工困难，加工成本高；另一方面导致现有的静压导轨需要连接多根外部输油管来实现供油，导致外部输油管排布复杂混乱。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种闭式静压导轨，它能够简化油路系统，使油路系统布局合理，进而能够节省加工成本。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种闭式静压导轨，它包括滑台和轨体；其中，

所述滑台沿前后方向滑动连接在所述轨体上；

所述滑台中设有至少一个与所述轨体的左侧端的上端面配合抵接的第一配合面、至少一个与所述轨体的左侧端的下端面配合抵接的第二配合面、至少一个与所述轨体的左侧面配合抵接的第三配合面、至少一个与所述轨体的右侧端的上端面配合抵接的第四配合面、至少一个与所述轨体的右侧端的下端面配合抵接的第五配合面以及至少一个与所述轨体的右侧面配合抵接的第六配合面；

所述第一配合面上设有第一油腔，所述第二配合面上设有第二油腔，所述第三配合面上设有第三油腔，所述第四配合面上设有第四油腔，所述第五配合面上设有第五油腔，所述第六配合面上设有第六油腔；

所述滑台中还设有油路系统，所述油路系统包括左集油通道、右集油通道、连接通道、至少一个进油口、与所述第一油腔对应的第一导油通道、与所述第二油腔对应的第二导油通道、与所述第三油腔对应的第三导油通道、与所述第四油腔对应的第四导油通道、与所述第五油腔对应的第五导油通道以及与所述第六油腔对应的第六导油通道；

所述左集油通道、右集油通道和连接通道中的至少一个与所述进油口相连；

所述连接通道的一端部与所述左集油通道相连，所述连接通道的另一端部与所述右集油通道相连；

所述第一导油通道的一端部与所述左集油通道相连，所述第一导油通道的另一端部与对应的所述第一油腔相连；

所述第二导油通道的一端部与所述左集油通道相连，所述第二导油通道的另一端部与对应的所述第二油腔相连；

所述第三导油通道的一端部与所述左集油通道相连，所述第三导油通道的另一端部与对应的所述第三油腔相连；

所述第四导油通道的一端部与所述右集油通道相连，所述第四导油通道的另一端部与对应的所述第四油腔相连；

所述第五导油通道的一端部与所述右集油通道相连，所述第五导油通道的另一端部与对应的所述第五油腔相连；

所述第六导油通道的一端部与所述右集油通道相连，所述第六导油通道的另一端部与对应的所述第六油腔相连。

进一步提供一种所述左集油通道和所述右集油通道的具体布置方式，所述左集油通道设于所述滑台的左端部中并沿前后方向延伸；

所述右集油通道设于所述滑台的右端部中并沿前后方向延伸；