[发明专利]一种公交站点可用性编码方法

权利要求书

1.一种公交站点可用性编码方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤S1、公交站点线路走向划分：将公交站点线路走向依次划分为东、东南、南、西南、西、西北、北、东北，共八个；

步骤S2、数据描述：获取研究区域内各公交站点的线路数据以及各公交站点周边M_s范围内的地铁线路数据；

步骤S3、公交站点可用性编码：公交站点线路信息编码和公交站点承载力编码。

2.根据权利要求1所述的一种公交站点可用性编码方法，其特征在于，所述步骤S1中，公交站点线路走向是以研究站点与公交线路终点站之间线路走向进行定义，划分至东、东南、南、西南、西、西北、北、东北其中的一个走向。

3.根据权利要求1所述的一种公交站点可用性编码方法，其特征在于，所述步骤S2中，公交站点线路数据包括研究区域内各公交站点八个走向上的公交线路条数、线路站点经纬度、公交线路上所运营公交车承载力；以公交站点s作为研究站点，将其作为中心，获取周边范围M_s内的可换乘地铁线路和运行方向个数以及相应线路对应的运营列车承载力和列车编组数。

4.根据权利要求1所述的一种公交站点可用性编码方法，其特征在于，所述步骤S3具体包括如下步骤：

步骤S31、公交站点线路信息编码：从右到左数依次对第一至第九位进行公交站点线路信息编码

步骤S32、公交站点承载力编码：从右到左数依次对第一至第九位进行公交站点承载力编码。

5.根据权利要求1所述的一种公交站点可用性编码方法，其特征在于，所述步骤S31具体包括如下步骤：

步骤S311、确定研究区域内公交站点s某一走向为首位，沿首位走向的顺时针方向，根据公交站点s与公交线路终点站的经纬度，确定每个线路走向上的公交线路条数；

步骤S312、依据公交线路条数从右至左依次对第一至第八位进行公交站点线路信息编码，并进行标准化至整数0-9，若该走向公交线路条数小于等于8，该位数字不变；若大于8，则记为9；

步骤S313、根据公交站点s周边范围M_s＝1000m内可换乘地铁线路总运行方向个数，从右至左对第九位进行公交站点线路信息编码，并进行标准化至整数0-9，若可换乘地铁线路总运行方向个数小于等于8，该位数字不变；若大于8，则记为9。

6.根据权利要求1所述的一种公交站点可用性编码方法，其特征在于，所述步骤S32具体包括如下步骤：

步骤S321、根据研究区域内各通行线路所涉及的公交车型，按照车型的承载容量进行的公交车型单车承载力分级，四舍五入进行取整，为站点s走向d线路r上k类公交车型单车承载力；

步骤S322、确定研究区域内所有公交站点走向中承载力的最大值L_max，通过走向承载力基数E，对公交站点走向承载力进行分级，四舍五入进行取整，标准化至整数0-9，即若公交站点走向承载力等级小于等于8，等级不变；若大于8，则等级都记为9；

步骤S323、根据得到八个走向承载力等级，从首位走向开始顺时针从右至左依次对第一至第八位进行公交站点承载力编码；

步骤S324、根据地铁线路列车车辆类型，按照列车车型的承载容量进行单车承载力分级，四舍五入进行取整，L_m为第m类列车车型承载力等级；

步骤S325、确定研究区域内公交站点s周边M_s范围内可换乘地铁线路承载力Q_s最大值Q_max，计算可换乘地铁线路承载力基数Z，对Q_s进行分级，四舍五入进行取整，标准化至整数0-9，得到公交站点可换乘地铁线路承载力等级Q_s′；

步骤S326、根据得到的Q_s′，从右至左对第九位进行公交站点地铁承载力编码。