[发明专利]一种改进型红绿灯显示系统

说明书

本发明公开了一种改进型红绿灯显示系统，包括信号发射模组、光伏发电模组、LED显示模组、信号接收模组、第一单片机、蓄电池、控制箱，所述信号发射模组与红绿灯适应相连，LED显示模组设在红绿灯路口的车道两侧，信号接收模组与信号发射模组相匹配，LED显示模组、信号接收模组均与第一单片机适应相连，LED显示模组、信号接收模组、第一单片机均与蓄电池适应相连，光伏发电模组与LED显示模组相邻设置，光伏发电模组与蓄电池适应相连，信号接收模组、第一单片机、蓄电池均设在控制箱内。本发明通过将光伏发电模组作为LED显示模组、信号接收模组、第一单片机的电力源，节能环保。

技术领域

本发明涉及公共交通的技术领域，特别是一种改进型红绿灯显示系统的技术领域。

背景技术

现有的路口红绿灯设在路口的正前方，当面临车道上的车辆较多、高大车辆遮挡时，后方的驾驶员、被夹在多车道中间的驾驶员不能实时观测到红绿灯的状况，这样不仅会提升司机排队时的烦躁心理而且不利于后方司机通行，容易发生抢信号灯、闯红灯、追尾等交通事故的发生，不利于交通安全；并且传统的道路路口的红绿灯装置，由于装有车行指示灯的灯架(灯箱)是安装在高空，因此当天气不好时(如雾天、阴雨天、风沙天等)，或当遇到车灯、路灯、广告灯等反射时，会严重影响指示灯视觉效果，易造成司机看不清指示灯，导致发生安全事故。

因此，针对上述问题，予以进一步改进。

发明内容

本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种改进型红绿灯显示系统，能够使红绿灯路口被遮挡的驾驶员实时接收到红绿灯的显示状况，降低安全隐患。

本发明的主要目的在于提供一种改进型红绿灯显示系统，其将LED显示模组分别设置在靠近驾驶员一侧的车道与车道的界线上和安装于红绿灯装置四周的道路护栏，以使得当前路口红绿灯装置的交通信号灯的信息状态与LED显示模组进行同步显示，不仅使得后方司机在被遮挡视线从而看不到红绿灯装置的信号灯状态时可以通过LED显示模组进行观察，从而清楚的了解当前路口的信号灯信息，还可以在天气不利于观察红绿灯装置的信号灯时，可以借此观察。

本发明的另一目的在于提供一种改进型红绿灯显示系统，其在信号发射模组设有环境光亮度控制模组，可以使得LED显示模组显示的亮度可以随着环境光变化而变化，既可以利于驾驶人员观察信号，也可以不会刺激驾驶人员的眼睛，从而影响驾驶安全。

本发明的另一目的在于提供一种改进型红绿灯显示系统，其匹配直流电供电和直流电供电，实现交直流两用，并且根据不同的场景使用不同的供电方式，有利于节能环保。

本发明的另一目的在于提供一种改进型红绿灯显示系统，其还具有自检功能，可以实时了解各个模组是否工作正常，并且在出现故障时可以清楚精确的了解到故障发生处，从而及时进行维修。

为实现上述目的，本发明提出了一种改进型红绿灯显示系统，包括信号发射模组、光伏发电模组、LED显示模组、信号接收模组、第一单片机、蓄电池、控制箱，所述信号发射模组与红绿灯适应相连，LED显示模组设在红绿灯路口的车道两侧，信号接收模组与信号发射模组相匹配，LED显示模组、信号接收模组均与第一单片机适应相连，LED显示模组、信号接收模组、第一单片机均与蓄电池适应相连，光伏发电模组与LED显示模组相邻设置，光伏发电模组与蓄电池适应相连，信号接收模组、第一单片机、蓄电池均设在控制箱内。

作为优选，所述信号发射模组包含与红绿灯系统兼容的信号处理模块，信号处理模块连有相匹配的信号编码模块、信号发送模块、电源供电模块、环境光亮度控制模块、第二单片机，信号发送模块与信号接收模组相匹配，电源供电模块接入红绿灯的供电系统，信号发射模组的所有组成模块均由第二单片机进行数据处理与控制。

作为优选，所述LED显示模组包含LED显示模组A、LED显示模组B，LED显示模组A显示面与车道行驶方向的夹角在30°-90°之间，LED显示模组B的显示面与车道行驶方向的夹角处于水平角度。