[发明专利]一种可移动无发动机动力拉动的履带联接装置

说明书

本发明提出一种可移动无发动机动力拉动的履带联接装置，包括底座、支撑杆、支撑弧、支撑架、拉钩、拉带传动部分、电机和连接杆。该装置结构简单、安装便捷，适用于各种履带车辆车型，能够在拉动输送时保证履带不下垂，不需要手抬履带，避免安全事故且节约劳动力。该装置无需发动车辆即能拉动履带，能够减少尾气排放，更加环保，同时不会对车体行走部分和车壳造成损伤，能够保护车体。

技术领域

本发明属于特种履带车辆履带连接技术领域，具体涉及一种可移动无发动机动力拉动的履带联接装置。

背景技术

在现有技术中，履带联接通过发动机动力拉动履带实现，联接时首先将两挂履带组合放置到地面上，将待安装车辆吊放在履带组合上，然后将拉履带钢丝绳的前端套装在主动轮上，后端套装在履带组合上。发动车辆，主动轮转动带动履带端头通过诱导轮、双拖带轮、单拖带轮、主动轮，将履带组合至两端对头位置，最后安装端联器、诱导齿和导齿盖，完成履带联接。在主动轮拉动履带组合至两端对头位置过程中，履带因自身重量大而出现下垂，需人工手抬履带，易发生手臂挤压事故，危险系数高，且拉履带钢丝绳缠绕在主动轮上，会对主动轮造成损伤。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明提出一种可移动无发动机动力拉动的履带联接装置，以解决如何提高履带联接安全性和安装效率的技术问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提出一种可移动无发动机动力拉动的履带联接装置，该履带联接装置包括底座、支撑杆、支撑弧、支撑架、拉钩、拉带传动部分、电机和连接杆；其中，支撑架包括两根上立柱和两根下立柱，上立柱底端与下立柱顶端固定相连；两根下立柱的上半段之间连接有拉带传动部分固定杆，两根下立柱的底端固定在底座上部；两根连接杆分别连接在两根上立柱之间和两根下立柱之间；支撑杆的后端与连接在两根下立柱之间的连接杆连接；支撑弧安装在支撑杆前端；拉带传动部分包括拉带和电动绞盘，拉带传动部分固定在支撑架的拉带传动部分固定杆上；电机固定在拉带传动部分上，电机输出动力带动电动绞盘运动，电动绞盘拉动拉带运动；拉钩与拉带一端连接。

进一步地，履带联接装置还包括保护罩，保护罩固定在拉带传动部分上。

进一步地，上立柱与下立柱之间呈一定角度。

进一步地，两根上立柱的顶端之间连接有横杆。

进一步地，两根下立柱的底端通过合页固定在底座上部。

进一步地，支撑杆的后端通过合页与连接在两根下立柱之间的连接杆连接。

(三)有益效果

本发明提出一种可移动无发动机动力拉动的履带联接装置，包括底座、支撑杆、支撑弧、支撑架、拉钩、拉带传动部分、电机和连接杆。该装置结构简单、安装便捷，适用于各种履带车辆车型，能够在拉动输送时保证履带不下垂，不需要手抬履带，避免安全事故且节约劳动力。该装置无需发动车辆即能拉动履带，能够减少尾气排放，更加环保，同时不会对车体行走部分和车壳造成损伤，能够保护车体。

附图说明

图1为本发明实施例履带联接装置结构主视图；

图2为本发明实施例履带联接装置结构侧视图。

具体实施方式

为使本发明的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。

本实施例提出一种可移动无发动机动力拉动的履带联接装置，其结构如图1和2所示，包括底座1、支撑杆2、支撑弧3、支撑架4、拉钩5、拉带传动部分6、保护罩7、电机8和连接杆9。