[发明专利]一种用于铁路信号仿真实训系统增删列车方法

说明书

本发明提供一种用于铁路信号仿真实训系统增删列车方法，所述仿真实训系统包括外部接口模块、列车仿真模拟模块、轨旁仿真模块、列控仿真模块、联锁仿真模块、CTC接口模块和CTC系统模块，各个模块之间信号连接，所述CTC系统模块存储有多个车次窗配置文件和CTC模块线路配置文件，其包括如下步骤：步骤S1、设置轨旁仿真模块列车区段状态；步骤S2、更新CTC系统模块列车区段状态；步骤S3、CTC系统模块接收反馈的车次窗信息，完成增删列车。该方法符合真实CTC系统增删车处理逻辑，使培训人员可观察真实列车增删情况，有利于培训人员熟悉增删列车方法。

技术领域

本发明涉及铁路信号仿真实训系统，尤其是涉及一种用于铁路信号仿真实训系统增删列车方法。

背景技术

仿真实训系统是一套针对调度员、车站值班员进行非正常行车演练培训系统。该系统具备列车运行仿真的功能，需要对列车进行初始化、列车运行更新、列车运行完毕后删除的功能。

CTC系统(Centralized Traffic Control System，调度集中控制系统)增加列车车次信息是由助调员根据列车真实占压情况，在助调模拟终端手动增加列车，校验确认后完成。删车操作同样由助调员校验确认后，手动删除列车车次窗。仿真实训系统需要保证增删列车逻辑同真实CTC逻辑一致，为后续从仿真实训系统接入真实CTC系统提供保证，可让调度员、车站值班员解到真实增删车的步骤。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于铁路信号仿真实训系统增删列车的方法，该方法符合真实CTC系统增删车处理逻辑，使培训人员可观察真实列车增删情况，有利于培训人员熟悉增删列车方法。

为实现上述目的，本发明提供一种用于铁路信号仿真实训系统增删列车方法，所述仿真实训系统包括外部接口模块、列车仿真模拟模块、轨旁仿真模块、列控仿真模块、联锁仿真模块、CTC接口模块和CTC系统模块，各个模块之间信号连接，其中，所述外部接口模块分别与列车仿真模拟模块和CTC接口模块信号连接；所述轨旁仿真模块一端与列车仿真模拟模块信号连接，另一端分别与列控仿真模块、联锁仿真模块信号连接；所述CTC系统模块分别与CTC接口模块、轨旁仿真模块、列控仿真模块和联锁仿真模块信号连接，所述CTC系统模块存储有多个车次窗信息和CTC模块线路配置文件，其包括如下步骤：步骤S1、设置轨旁仿真模块列车区段状态；步骤S2、更新CTC系统模块列车区段状态；步骤S3、CTC系统模块接收反馈的车次窗信息，完成增删列车；

其中，所述步骤S3中的CTC系统模块接收反馈的车次窗信息，完成增删列车的过程包括如下步骤：步骤S3-1、轨旁仿真模块将包含有车次窗信息的列车反馈信息传输给列车仿真模拟模块；步骤S3-2、列车仿真模拟模块将接收的列车反馈信息转发给CTC接口模块；步骤S3-3、CTC接口模块接收并判断列车反馈信息，将判断正确的列车反馈信息4中的车次窗信息发送给CTC系统模块；步骤S3-4、CTC系统模块接收到正确的车窗次信息后，设置列车的车次窗信息，完成列车增删车操作；

其中，所述步骤S3-1中轨旁仿真模块读取判断列车反馈信息包括如下步骤：步骤S3-1-1、轨旁仿真模块从CTC系统模块读取车次窗信息；步骤S3-1-2、根据列车占压或出清的列车区段信息，搜索列车车次窗信息，查找与占压或出清的列车区段信息相匹配的车次窗信息，若存在列车区段信息一致的车次窗信息，进入步骤S3-1-3；否则终止增删列车；步骤S3-1-3、将步骤S3-1-2中匹配的车次窗信息存入列车反馈信息并反馈给列车仿真模拟模块，进入步骤S3-2。

优选地，所述步骤S1中的设置轨旁仿真模块列车区段状态包括如下步骤：

步骤S1-1、外部接口模块将包含有列车信息的增删车命令传输给列车仿真模拟模块；

步骤S1-2、列车仿真模拟模块接收增删车命令，并将增删车命令转化为增删车指令并传输给轨旁仿真模块；

步骤S1-3、轨旁仿真模块接收到增删车指令，将对应的列车区段状态信息设置为占压或出清。