[发明专利]一种金属网汽车散热器格栅

说明书

本发明涉及汽车散热器栅格领域，具体是涉及一种金属网汽车散热器格栅。包括，栅格本体，还包括，金属网安装托板，金属网安装托板与栅格本体可拆卸连接；金属网，金属网与金属网安装托板固定连接，金属网位于栅格本体和金属网安装托板之间。解决了防止行车过程中飞行的碎石通过栅格本体的进气孔撞击到机舱内部，对机舱内零件造成损害的技术问题，还能够满足汽车前脸具有金属质感的需求，让用户能主观感知到高品质。

技术领域

本发明涉及汽车散热器栅格领域，具体是涉及一种金属网汽车散热器格栅。

背景技术

汽车散热器格栅，除了满足正常进气、散热功能外，还有外观装饰作用，在整车前脸起举足轻重的作用。随着人民生活质量的提升，汽车在人民生活中作用由代步提升为驾乘质感享受。汽车趋势外观年轻运动、质感能主观感受。本发明能够满足汽车前脸-格栅运动，有金属质感的需求，且能对机舱进行更有效防护。

目前市场为实现年轻运动风格造型、主观外观高品质感知的造型，主要通过两种方案实现：

第一种方案，如图7，

通过造型增大格栅外部尺寸，在满足强度的前提下，内部网格也加大的方式，整体达到年轻运动的造型要求。但这种方案没有金属质感，且网格太大，无法有效阻止行车过程中的碎石飞溅到机舱内，存在因飞碎石撞击到机舱内的零件，而影响某些功能失效的潜在风险。

第二种方案，如图8，

通过造型增大格栅外部尺寸、格栅塑料本体网格造型的方式，实现运动风格造型要求。因为网格造型为塑料基材，无法提供高品质感感观。塑料网格存在强度弱，涂装表面处理存在虚喷问题，皮纹表面处理皮纹加工困难等问题。

发明内容

为解决上述技术问题，提供一种金属网汽车散热器格栅。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：

一种金属网汽车散热器格栅，包括，栅格本体，还包括，金属网安装托板，金属网安装托板与栅格本体可拆卸连接；金属网，金属网与金属网安装托板固定连接，金属网位于栅格本体和金属网安装托板之间。

优选的，金属网的网格均为14mm*14mm的正方体。

优选的，金属网与金属网安装托板的边界相差2mm。

优选的，多条第一金属丝，多条第一金属丝之间相互平行，并且均相距14mm，多条第一金属丝与水平面夹角为45°；多条第二金属丝，多条第二金属丝之间相互平行，并且均相距14mm，多条第二金属丝与多条第一金属丝通过局部电焊或者相互穿插垂直相交形成网格。

优选的，第一金属丝与第二金属丝选择直径为1.2±0.1(mm)的金属丝。

优选的，第一金属丝与第二金属丝的材质选择不锈钢。

优选的，支架，支架为框体，沿框体的周长设置有多个向外延申的凸块；横梁，多条横梁水平平行的设置在支架内；竖梁，多条竖梁竖直平行设置在支架内；凸块和竖梁上设置有多个螺栓孔。

优选的，多个托板一体爪，每个托板一体爪均具有一个相互垂直的面，多个托板一体爪分别设置在金属网安装托板的两端，每端至少两个托板一体爪，两个托板一体爪的垂直面开口相互对应并且轴对称，金属网通过托板一体爪安装在金属网安装托板上。

本申请与现有技术相比具有的有益效果是：

1.本申请通过栅格本体、金属网和金属网安装托板用以执行金属网位于栅格本体与金属网安装托板之间的步骤，从而解决了防止行车过程中飞碎石通过栅格本体的进气孔撞击到机舱内部，对机舱内零件造成损害的技术问题，进而能够提供金属质感，让用户能主观感知到高品质；