[发明专利]一种新能源汽车电池包上盖的冲压系统

权利要求书

1.一种新能源汽车电池包上盖的冲压系统，其特征在于：包括依次设置的拉伸工位、修边工位、翻边整形工位和冲孔工位，四个工位上分别对应设置有拉伸模具（1）、修边模具（2）、翻边整形模具（3）和冲孔模具（4）；生产时，依次对待加工板材进行拉伸成型、外边缘冲切修边、外边缘折弯翻边以及冲孔处理；所述拉伸模具（1）的第一凹模（6）外圈设置有不等高的第一压边筋结构，所述拉伸模具（1）的第一凸模（5）外圈设置有第二压边筋结构，所述第一压边筋结构与所述第二压边筋结构配合用于控制材料流动方向以防止开裂起皱；

所述第一压边筋结构包括第一压边筋（7）和第二压边筋（8），所述第一凹模（6）的两侧对称安装有可上下调节的第一浮动压边圈（9），所述第一浮动压边圈（9）上设置有弧形压边筋（10），所述第一压边筋（7）和所述第二压边筋（8）通过所述弧形压边筋（10）连接，所述弧形压边筋（10）的内侧设置有第三压边筋（11）；

所述第二压边筋结构包括与所述第一压边筋（7）配合的第四压边筋（12）以及与所述第二压边筋（8）配合的第五压边筋（13），所述第一凸模（5）的两侧对称安装有可上下调节的第二浮动压边圈（14），所述第二浮动压边圈（14）上设置有与所述弧形压边筋（10）配合的弧形流道（15）以及与所述第三压边筋（11）配合的直线流道（16）。

2.如权利要求1所述的新能源汽车电池包上盖的冲压系统，其特征在于：所述拉伸模具（1）包括与所述第一凸模（5）连接的第一下模座（17）以及与所述第一凹模（6）连接的第一上模座（18），所述第一上模座（18）的上端以及所述第一下模座（17）的下端均设置有快速码模结构，所述快速码模结构包括多个设置在所述第一上模座（18）或所述第一下模座（17）上的基准孔（19）。

3.如权利要求2所述的新能源汽车电池包上盖的冲压系统，其特征在于：所述拉伸模具（1）还包括可相对所述第一下模座（17）滑动的脱料板（20），所述脱料板（20）的上端设置有导入式定位结构；所述导入式定位结构包括多个围绕所述第一凸模（5）外圈设置的导入架（21），所述导入架（21）朝向所述第一凸模（5）的一侧设置有弧形导向面（22）。

4.如权利要求3所述的新能源汽车电池包上盖的冲压系统，其特征在于：所述第一凸模（5）套装在所述脱料板（20）内，所述第一凸模（5）的下端通过多个T型键（23）定位安装在所述第一下模座（17）上，所述第一下模座（17）上设置有多个与所述T型键（23）配合的定位键槽（24）。

5.如权利要求3所述的新能源汽车电池包上盖的冲压系统，其特征在于：所述第一下模座（17）与所述脱料板（20）之间安装有氮气弹簧（25），所述氮气弹簧（25）用于所述脱料板（20）的复位；所述脱料板（20）的内壁上安装有多个耐磨板（26），所述耐磨板（26）用于所述脱料板（20）的导向和润滑。

6.如权利要求3所述的新能源汽车电池包上盖的冲压系统，其特征在于：所述第一上模座（18）在位于所述第一凹模（6）的外圈设置有多个限位柱（27），所述脱料板（20）上设置有与所述限位柱（27）对应的缓冲垫（28）。

7.如权利要求3所述的新能源汽车电池包上盖的冲压系统，其特征在于：所述脱料板（20）和所述第一上模座（18）上对应设置有分段式的第一冲切刀（29），所述脱料板（20）在位于所述第一冲切刀（29）的侧端向下倾斜设置有第一废料导板（30）。

8.如权利要求1所述的新能源汽车电池包上盖的冲压系统，其特征在于：所述修边模具（2）包括第二上模座（201）和第二下模座（202），所述第二上模座（201）上安装有第二凹模（203），所述第二下模座（202）上设置有第二凸模（204），所述第二上模座（201）和所述第二下模座（202）上分别设置有分段式且为环形的第二冲切刀（205），所述第二下模座（202）两侧设置有第二废料导板（206）；

所述翻边整形模具（3）包括第三上模座（301）和第三下模座（302），所述第三上模座（301）上安装有第三凹模（303），所述第三下模座（302）上设置有第三凸模（304），所述第三上模座（301）上设置有分段式的折边刀（305）；

所述冲孔模具（4）包括第四上模座（401）和第四下模座（402），所述第四上模座（401）上安装有第四凹模（403），所述第四下模座（402）上设置有第四凸模（404），所述第四上模座（401）上设置有多个冲孔刀（405）。