[发明专利]一种用于新能源汽车的动力电池箱在审
申请号: | 202110972962.3 | 申请日: | 2021-08-24 |
公开(公告)号: | CN113851771A | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 胡文凯 | 申请(专利权)人: | 黄山凯新技术咨询有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249 |
代理公司: | 成都坤伦厚朴专利代理事务所(普通合伙) 51247 | 代理人: | 张丽华 |
地址: | 245099 安徽省黄山市屯溪区*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 动力电池 | ||
本发明属于新能源汽车领域,具体涉及一种用于新能源汽车的动力电池箱,包括安装在底盘上的壳体,所述壳体设置有开口朝下的空腔,其开口端面可拆卸地连接有一底板,所述底板顶部安装有若干动力电池,所述底板的周向设置有若干连接组件,所述连接组件包括滑动件,所述滑动件可上下滑动地连接所述壳体,其底部固定连接所述底板顶部,所述滑动件用于所述底板拆卸时使所述底板朝下滑动,且使所述动力电池滑出所述空腔,所述滑动件顶部设置有用于限位其最大滑动行程的限位机构,具有快速拆卸以便于检修维护动力电池的有益效果。
技术领域
本发明属于新能源汽车领域,具体涉及一种用于新能源汽车的动力电池箱。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
现有技术中的纯电动汽车常利用动力电池作为动力来源,对于纯电动汽车而言,电池常通过电池箱安装在底盘上,由于动力电池在使用过程中常会遇到检修或维护的情况,现有技术中如果要检修维护动力电池,需要将电池箱全部取下,再拆卸壳体,最后再更换或检修动力电池,并且将电池箱全部取下之前,还需要在底盘连接头上拆卸电池箱端子,安装时重新插上端子和连接头,不难发现其过程繁琐,不利于动力电池的快速检修。
发明内容
本发明的目的是提供一种快速拆卸以便于检修维护动力电池的用于新能源汽车的动力电池箱,为实现上述发明目的,本发明所采用的技术方案是:
一种用于新能源汽车的动力电池箱,包括安装在底盘上的壳体,所述壳体设置有开口朝下的空腔,其开口端面可拆卸地连接有一底板,所述底板顶部安装有若干动力电池,所述底板的周向设置有若干连接组件;
所述连接组件包括滑动件,所述滑动件可上下滑动地连接所述壳体,其底部固定连接所述底板顶部,所述滑动件用于所述底板拆卸时使所述底板朝下滑动,且使所述动力电池滑出所述空腔,所述滑动件顶部设置有用于限位其最大滑动行程的限位机构。
进一步的,所述滑动件包括竖直设置的滑杆,所述壳体设置有与所述滑杆适配的通孔,所述滑杆可上下滑动地设置在所述通孔内,且底部固定连接所述底板顶部端面;
所述壳体顶部设置有滑动腔,所述滑动腔内可滑动地设置有若干滑块,若干所述滑块之间依次首尾铰接,且沿水平方向延伸,其中位于一端的所述滑块铰接所述滑杆顶部,位于另一端的所述滑块连接所述限位机构。
进一步的,所述限位机构包括限位球,所述限位球的直径大于所述通孔直径,其侧面铰接位于端部的所述滑块。
进一步的,所述连接组件设置有两组,每一组包括两个所述连接组件,其中一组的所述连接组件设置在所述底板相对的两侧,另外一组的所述连接组件设置在所述底板另外相对的两侧,同一组的所述连接组件上的所述滑块转动方向平行,且与另外一组的所述滑块的转动方向垂直。
进一步的,所述壳体顶部固定连接有导向壳,其设置有开口朝下的凹槽,所述凹槽与所述壳体顶部端面之间形成所述滑动腔。
进一步的,所述连接组件还包括复位机构,所述复位机构包括水平设置的复位弹簧,所述复位弹簧一端连接所述滑动件,另一端连接所述壳体,其用于拉动所述滑杆朝上运动。
进一步的,还包括连接线,所述连接线一端连接所述滑动件远离所述底板的一端,其另一端连接所述复位弹簧的一端,所述复位弹簧设置在一固定壳内,所述复位弹簧远离所述连接线的一端连接所述固定壳内壁,所述固定壳固定设置在所述壳体顶部。
进一步的,所述动力电池安装在一安装座上,所述安装座可拆卸地设置在所述底板顶部。
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