[发明专利]一种利用公路数据快速建立Vissim仿真路网的方法

权利要求书

1.一种利用公路数据快速建立Vissim仿真路网的方法，其步骤是：

S1）、加载道路设计软件的SDB项目文件，解析路线平纵、设计速度、横断面、分流区、合流区、平交范围、线位承接关系；读取的数据来自于JSL-路线专家系统所用的SDB项目文件，所用路线数据为纬地道路或EICAD集成交互式道路与立交设计软件路线设计软件使用的项目文件在路线专家中转换为路线专家使用的SDB项目文件；

S2）、根据路幅情况、分合流、平交口将路段拆分为一般路段和特殊路段两大类，其中一般路段指同一条设计线上，只包含一股车流的路段，特殊路段指包含多股车流如分合流部及平交口或只包含一股车流但包含多条设计线的道路段落两条设计线顺接部分；

S3）、进行路段转换，包括行车道结构解析及行车道数据解析两个部分，行车道结构解析指在路段内部分情况转换成符合Vissim路段及连接器组合成的数据结构，行车道数据解析指读取设计速度、横断面信息，解析出行车道中心线及车道组成，为路段及连接器赋值，不同类型的路段按照不同的转换方法进行转换，对于一般路段，进一步判断含有变宽并分别进行解析转换，对于特殊路段，要分分流部、合流部、T字型平交、十字型平交及顺接分别考虑，对于分流部及合流部，进一步判断辅助车道和渐变段情况；对于T字型平交和十字型平交要判断车道数并按规则进行连接；对于顺接则判断两侧车道数，以设计线内侧车道进行连接；

S4）、将转换完成的一般路段和特殊路段输出成可扩展标记语言，结合模板生成Vissim能直接使用的项目文件，没有使用Vissim的串行通讯端口接口，直接以扩展标记语言进行生成，除车道组成的信息及车道坐标集信息外根据高速公路特点，其他信息依照下表赋值：

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2.根据权利要求1所述的一种利用公路数据快速建立Vissim仿真路网的方法，其特征在于：所述的步骤S2）中一种路段和特殊路段的拆分，拆分包含以下步骤：

A、读取设计线及对应横断面，判断一条设计线是否存在路幅不同的段落，若存在则按段落进行拆分；

B、判断拆分完的路段是否是两幅车道，是两幅车道则进一步进行拆分为左幅路段及右幅路段；

C、判断路段内是否含有分合流和平交口，有则拆分出特殊路段，其余部分作为一般路段；

D、查找线位承接关系，为顺接关系纳入特殊路段。

3.根据权利要求1所述的一种利用公路数据快速建立Vissim仿真路网的方法，其特征在于：所述的步骤S3）中进行解析和转换：

一般路段，要判断含有变宽段落，没有则直接转换为单个Vissim路段，将非渐变段转换为两个Vissim路段，渐变段中，通过两个连接器进行连接，一个连接器连接两个Vissim路段的内侧车道，另一个连接器则用于连接设计线最外侧车道与加宽车道，在确定Vissim路段与连接器组成后，确定参数，有行车道坐标点集及车道组成两个方面，对于路段的行车道组成，读取设计速度，按照规范标准查询对应的单个车道宽，用行车道宽除以单个车道宽取整作为车道数，有余数说明存在加宽，按照设计习惯加到设计线最外侧车道上为车道加宽，对于路段的行车道中心坐标集，先计算行车道中心到设计线的偏距，再按照一定步长计算行车道中心坐标集，对于连接器，要计算其中点分别对应的行车道偏距，按照线型渐变计算坐标集。

4.根据权利要求1所述的一种利用公路数据快速建立Vissim仿真路网的方法，其特征在于：所述的步骤S3）中的分流部，由两个连接器组成，一个用于连接驶入方向主线与驶出方向主线，车道数取两条路段车道数较小值，从相对设计线内侧车道连接，另一个用于连接驶出方向主线和匝道，车道数取匝道车道数，从相对设计线外侧车道连接，驶入方向主线与驶出方向主线的连接器计算对应车道的中心偏距，按照步长计算中心点集，驶入方向主线与匝道的连接器中心点集的确定含有渐变段及辅助车道，对于不含渐变段的情况，要计算连接器起终点的坐标到驶出方向主线设计线的偏距，按照步长线型渐变计算坐标集；对于含渐变段不含辅助车道的情况，要分渐变段及减速车道段两段分别计算起终点至驶入方向主线与驶出方向主线的距离，按照步长线型渐变分别计算坐标集；对于含渐变段和辅助车道的情况，要分渐变段、辅助车道段及减速车道段三段进行计算起终点至驶入方向主线与驶出方向主线的距离，按照步长线型渐变分别计算坐标集。