[发明专利]一种基于CATIA的同步工程自动化检查方法及系统在审
申请号: | 202110971994.1 | 申请日: | 2021-08-24 |
公开(公告)号: | CN113761610A | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 杨德福;赵红建;朱宝峰;应建平;肖年年;孟义军;刘孙胜;狄成林;汤耀文;张超;杨树龙;张立萌 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车集团有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G06F30/12 | 分类号: | G06F30/12;G06F16/27;G06F119/02 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 褚淑飞;应伟军 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 catia 同步 工程 自动化 检查 方法 系统 | ||
本发明提供了一种基于CATIA的同步工程自动化检查方法及系统,属于汽车技术领域。它解决了现有的检查方法通过人工进行操作,费时费力的问题。本基于CATIA的同步工程自动化检查方法包括:绘制由多项基本元素构成的表格模型;在表格模型中设置检查条款、判断规则条件和检查参数的名称,从而生成用于对同步工程制造可行性进行检查的检查文件;通过算法逻辑单元对焊点清单文件、材料清单文件或者三维数据中的存储数据进行分析运算,获取相应检查参数的实测值;将检查参数的实测值与对应的判断规则条件进行比对,得出每条检查条款的比对结果并自动生成问题报告文件。本发明能够提高车身数据检查分析效率及检查精度。
技术领域
本发明属于汽车技术领域,涉及一种基于CATIA的同步工程自动化检查方法及系统。
背景技术
CATIA是英文Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application的缩写,是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM一体化软件。
目前,汽车工业主要是通过设计数据,构造零/部件CAD模型和模具CAD模型,再通过数控加工制造模具,进而再进行零件生产的设计制造流程。随着新车型的增加及对工作质量的严格要求,目前车型开发过程中主要依靠传统的人工手动方式进行同步工程制造可行性检查,按照10个项目的体量进行工时模型计算,每个项目需要进行四轮焊装同步工程数据检查,分别在CR/V0/V1/V2这四个阶段开展。每次人工检查周期为6W,需要检查总条目7000项条目以上,检查频次预计不低于57万次;再考虑到工程更改因素,人工进行检查工作量及工作时间会更久,存在时效性及准确性差,人员资源投入大,对人员专业素养要求高且周期长等问题,而且在检出问题后需要工程师转化为ECR报告,为便于产品设计人员解读报告,需要大量截图/断面及文字描述,要求编写质量高,工程师工作时间存在较大的浪费,造成人力资源投入的浪费,并且数据检查的准确性及质量无法保证。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种基于CATIA的同步工程自动化检查方法及系统,其所要解决的技术问题是:如何提高车身数据检查分析效率及检查精度。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种基于CATIA的同步工程自动化检查方法,包括如下步骤:
绘制由多项基本元素构成的表格模型,所述基本元素包括检查条款项、判断规则项以及检查参数项;
在表格模型的检查条款项中设置同步工程制造的检查条款,在判断规则项中设置与检查条款一一对应的判断规则条件,将需要进行实测值计算来判定同步工程制造是否符合相应检查条款的检查参数的名称设置到检查参数项中,从而生成用于对同步工程制造可行性进行检查的检查文件;
通过算法逻辑单元对焊点清单文件、材料清单文件或者三维数据中的存储数据进行分析运算,获取相应检查参数的实测值;
将检查参数的实测值与对应的判断规则条件进行比对,得出每条检查条款的比对结果并自动生成问题报告文件。
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