[发明专利]混动车辆的热管理系统

说明书

本申请提供一种混动车辆的热管理系统。该方法包括：混动车辆的热管理系统，发动机冷却子系统中包括高温散热器，电机冷却子系统中包括中温散热器，电池冷却子系统中包括水冷中冷散热器。该高温散热器、温散热器和水冷中冷散热器可以集中设置。同时可以设置有冷却装置，实现对高温散热器、温散热器和水冷中冷散热器的集中散热。本申请的方法，在保证散热效果的基础上，节省了布置空间，节约成本的效果。

技术领域

本申请涉及热交换技术领域，尤其涉及一种混动车辆的热管理系统。

背景技术

随着世界能源问题的日益显现，节能和环保已经成为汽车行业发展的重要方向。作为兼具低油耗和低污染的新一代清洁汽车，混合动力汽车正逐步走向世界舞台，并得到了业内人士和专家学者的广泛关注。

目前，混动车辆的热管理系统包括乘员舱空调制冷/发动机制热、电池低温散热器冷却、电机低温散热器冷却等。针对该热管理系统，现有技术中常用的前端设备可以包括电池散热器、电机散热器、发动机高温散热器等。

然而，现有技术中，这些热管理系统及其前端设备通常单独放置，在车辆紧凑空间的需求下，存在前舱空间不足的问题

发明内容

本申请提供一种混动车辆的热管理系统，用以解决在车辆紧凑空间的需求下，存在前舱空间不足的问题。

第一方面，本申请提供一种混动车辆的热管理系统，包括：发动机冷却子系统、电机冷却子系统、电池冷却子系统和冷却装置；

所述发动机冷却子系统的高温散热器、所述电机冷却子系统的中温散热器和所述电池冷却子系统的水冷中冷散热器集中设置；

所述冷却装置放置于所述高温散热器、所述中温散热器和所述水冷中冷散热器后方，用于辅助所述高温散热器、所述中温散热器和所述水冷中冷散热器散热。

可选地，所述发动机冷却子系统的高温散热器、所述电机冷却子系统的中温散热器和所述电池冷却子系统的水冷中冷散热器集中放置，包括：

所述高温散热器和所述中温散热器水平并列设置，所述高温散热器和所述中温散热器之间通过一个中间结构分隔开；

所述并列设置的所述高温散热器和所述中温散热器位于所述水冷中冷散热器和所述冷却装置之间；所述水冷中冷散热器、所述并列设置的所述高温散热器和所述中温散热器、所述冷却装置按顺序从前往后水平摆放。

可选地，所述发动机冷却子系统的高温散热器、所述电机冷却子系统的中温散热器和所述电池冷却子系统的水冷中冷散热器集中放置，包括：

所述水冷中冷散热器、所述中温散热器、所述高温散热器和所述冷却装置按顺序从前往后水平摆放。

可选地，所述发动机冷却子系统，包括：高温散热器、发动机管路、节温器、主电子水泵；

所述主电子水泵与所述发动机管路通过管路连接，所述管路中的冷却液通过所述主电子水泵将所述冷却液压向所述发动机管路，所述发动机管路位于所述发动机的缸体与缸盖表面；

所述发动机管路与所述节温器通过管路连接，当所述节温器判断所述管路中的冷却液温度大于等于第一阈值时，所述节温器通过所述管路与所述高温散热器连接；否则，所述节温器通过所述管路与所述主电子水泵连接。

可选地，所述发动机冷却子系统，还包括：开关阀、废气再循环组件、空调暖风芯体；

当乘员舱的空调暖风开启时，所述开关阀打开，所述发动机管路通过管路与所述废气再循环组件连接，所述管路中的所述冷却液被所述废气再循环组件加热；

所述废气再循环组件通过所述管路与所述空调暖风芯体连接，所述管路中的所述冷却液通过所述空调暖风芯体进行换热，将所述冷却液中的热量传递到所述乘员舱中；